Peki, Bakır Madenciliği Ekipmanları hakkında bilginiz var mı? Başka bir deyişle, bakırın endüstride önemli bir rol oynadığını biliyoruz. Ancak doğrudan endüstriyel üretimde kullandığımız bakır, en ilkel bakır cevheri değildir. Bundan sonra, bakır elde etmek için bakır cevherinden malzeme çıkarmanız gerekir. Öyleyse bugün, bakır madenciliği hakkında bazı bilgilerden bahsedelim.
Çıkarılmış bakır cevherini doğrudan kullanamazsınız. Yani cevherin bakır içeriği genellikle yüzde birden azdır. Bakır cevherini eritmemiz ve saflaştırmamız gerekir. Safsızlıklar giderildikten sonra bakır içeriği 99%'ye ulaşır.
Bakır Cevherinin Sınıflandırılması
Cevherin türünü kimyasal bileşimini analiz ederek belirleyebiliriz. Doğada bakır oksit ve bakır sülfür olmak üzere iki tür bakır cevheri vardır. Sığ yüzey çok sayıda bakır oksit cevheri içerir. Ayrıca, yeterli miktarda bakır oksit rezervi bulunmaktadır. Bununla birlikte, bakır oksidin dezavantajı bakır içeriğinin dışsal olmasıdır. Bir ton bakırın rafine edilmesi için yaklaşık yüz ton bakır oksit cevheri gerekir. Ancak bakır oksidin rafine edilmesi ve işlenmesi pahalı değildir. Bu nedenle, bakır oksit madenciliği hala çok kârlıdır.
En önemlisi, bakır sülfürün eritme ve çıkarma maliyeti bakır oksitten daha yüksektir. Ayrıca, bakır sülfür bakır oksitten çok daha yüksek bakır içeriğine sahiptir. Ancak olumsuz tarafı, bakır sülfür cevheri rezervlerinin nispeten küçük olmasıdır.
Özetle, bakır madeni mühendislerinin oksitlenmiş bakır cevheri mi yoksa sülfürlü bakır cevheri mi çıkaracakları özel bir analiz gerektirir. Kısacası, en iyi seçenek her iki cevheri de çıkarmaktır. Bu şekilde maksimum kar elde edebilirsiniz.
Bakır Madenciliği Ekipmanları
Genel bir bakış açısıyla, bakır madenciliği esas olarak üç bölümden oluşur. İlk olarak, bakır cevheri çıkarmak için yeraltı lhd madencilik ekipmanı kullanıyoruz. Daha sonra, bakır cevherini işleme yerine taşımak için yeraltı lhd'sini kullanırız. Son olarak, büyük makineler kullanılarak bakır cevheri eritilir ve saflaştırılır.
Özetle, bakır madenlerinin çıkarılması ve taşınmasında yeraltı madencilik ekipmanları vazgeçilmezdir.
1. Yeraltı Jumbo Matkap
Benzer şekilde, sondaj jumbo bakır madenciliği için temel ekipmandır. Bu arada, sondaj jumbo bakır madenciliğinin tüm sürecinde önemli bir rol oynar. Bu arada, daha fazla numune almak için delik açmak için Sondaj jumbo'yu kullanabiliriz. Cevherin gereksinimleri karşılamadığını öğrenmek için tüm madene kadar bekleyemeyiz. Bunu yapmanın bedelini ağır öderiz. Bu nedenle, cevher numuneleri elde etmek için Sondaj jumbo kullanmak en mantıklı seçimdir.
Ayrıca, madenin ortasında, cevherin ne kadar derinde kaldığını bilmek istiyorduk ve Sondaj jumbo olmadan yapamazdık. Aynı şekilde, bu Sondaj jumbo delme kolu 3 metre uzunluğa ve dakikada 0,8 ila 2 m/dak delme hızına sahiptir. Böylece kısa bir süre içinde önümüzde ne kadar bakır cevheri çıkarılabileceğini bilebiliriz. Hepsinden önemlisi, Sondaj jumbo'nun yardımıyla, tüm projenin madencilik planı düzenli bir şekilde ilerletilebilir.
Vücut:
| Toplam boyut (L×W×H) | 7050×920×1750 mm |
| Delik çapı | Φ33～Φ102 mm |
| Sondaj borusu uzunluğu | 3050 mm |
| Delik derinliği | 2.7 m |
| Delme hızı | 0,8～2 m/dak |
| Kesit (G×Y) | 2×2～3.5×3.5 m |
| Tırmanma kabiliyeti (düz sürüş yüzeyi) | 25% |
| Toplam ağırlık | ≈6500 kg |
Yürüme yardımcıları:
| Motor gücü | 32,2 KW |
| Koşu hızı | 2,5 km/saat |
| Min. dönüş yarıçapı | 4.5 m |
Bum:
| Yukarı ve aşağı | 55° yukarı, 16° aşağı |
| Salıncak bomu | iç 31°, dış 31° |
| Tazminat | 1500 mm |
| Rotasyon | pozitif180°negatif180° |
İtici:
| Pitching | aşağı105°, yukarı15° |
| Salınım açısı | iç45°, dış45° |
| Toplam uzunluk | 4150 mm |
| Delik derinliği | 2700 mm |
| Maks. İtici Güç | 9000 N |
| Etki akışı | 30～45 L/dk |
| Darbe yağ basıncı | 14~16 Mpa |
| Tork | 60～260 N-m |
| Darbe enerjisi | 100～200 J |
| Etki sıklığı | 34～67 Hz |
| Dönme hızı | 200～400 dev/dak |
Hava sistemi:
| Üfleme deliği hava basıncı | 0,7 MPa |
| Yağ deposu hava basıncı | 0,03 MPa |
| Kaya delici hava basıncı | 0,4 MPa |
Su sistemi:
| Kaya delici su basıncı | (≥)1,2 MPa |
| Daha soğuk su basıncı | (≤)0,6 MPa |
2. Yeraltı Ölçeklendirme Jumbo
Resmi olarak bakır madeni çıkarırken, genellikle önce maden alanını patlatırız. Daha sonra, çekimden sonra sahada önemli ve küçük kırık cevherler olacaktır. Ancak dağın kaya yüzeyinde çok sayıda kırık cevher olacak. Cevherler tamamen düşmedi ama madene de sıkıca bağlı değillerdi. Özetle, bu cevher parçalarını temizlemezsek, sonraki cevher işleme süreçleri için tehlikeli olabilirler.
Bir yandan cevher düşecek ve dış etkenler nedeniyle makineyi parçalayacaktır. Öte yandan, düşen çakıllar da işçileri yaralayabilir. Dahası, bu tür molozları temizlemek için Yeraltı Ölçekleme Jumbo'sunu kullanmamız gerekir. Ayrıca, bu Yeraltı Kantar Jumbo'nun ön çalışma kolu katlanabilir bir işleve sahiptir. Sadece bu da değil, salıncak silindirinde Yeraltı Kantar Jumbo için önemli bir güç kaynağı olan hidrolik bir çekiç bulunmaktadır. Esneklik, Yeraltı Kantar Jumbo'nun en büyük avantajıdır. Çok karmaşık bir çalışma ortamında bile, herhangi bir açıda çakıl temizleyebilir.
| Uzunluk | 5042MM |
| Yükseklik | 1850MM (1560MM'ye kadar) |
| Genişlik | 1600MM |
| Maks. çalışma yüksekliği | 6000MM |
| Dingil Mesafesi | 1900MM |
| Darbe enerjisi | 450J |
| Kol uzunluğu | 5848MM |
| Dönüş açısı | 40º |
| Dönüş yarıçapı | 2248MM |
| Sınıf yeteneği | ≤25º |
| Seyahat hızı | 0-7KM/h |
| Ağırlık | 5.6t |
3. Yeraltı Madenciliği Yükleyici / Yeraltı LHD makinesi / Scooptram
Buna ek olarak, çevre koruma gereklilikleriyle birlikte, sıyırıcıların egzoz gazı gereksinimleri gittikçe azalmaktadır. Bu Yeraltı Maden Yükleyicisi sıfır egzoz emisyonu sağlar. Kötü yeraltı havalandırması altında bile çevreyi kirletmeyecektir. Sıfır egzoz emisyonunun avantajlarını nasıl açıklayabiliriz? Nispeten kapalı yeraltı maden sahalarında hava akışının zayıf olduğunu biliyoruz. Bundan sonra, yeraltı madencilik ekipmanının çok fazla egzoz gazı ve tozla çalışması yanlış olurdu.
İlk olarak, elektrikli sıyırıcının voltajı 380V-1140V'dir. İkinci olarak, personelin güvenliğini sağlamak için bir kaçak koruma sistemi ile donatılmıştır. Ayrıca, otomatik kablo sarma sistemi kablo gerginliğini kabul edilebilir bir aralıkta tutar ve kablonun hizmet ömrünü uzatır. Ayrıca, uzun kablo tasarımı LHD'nin çalışma aralığını genişletir. Buna ek olarak, kilit çubuğunun merkezi menteşesi LHD'yi daha güvenli ve daha güvenilir hale getirir. Özetle, Yeraltı Maden Yükleyicisi elektrikli güç aktarma sistemi sayesinde sıfır emisyona ulaşabilir.
| KOVA KAPASITESI: 0,6M³ | NOMINAL YÜK 1.2T |
| MAKSIMUM ÇEKIŞ GÜCÜ: 45KN | KOŞU HIZI: 0-8KM/S |
| TIRMANMA KABILIYETI: 14° | BOYUTLAR: 4690 *1100* 1760MM |
| AĞIRLIK (HIDROLIK YAĞ DAHIL): 4200KG | MARKA: YANMAR |
| NOMINAL GÜÇ: 56,5KW | DÖNÜŞ HIZI: 2200RPM |
| MARKA: REXROTH (ALMANYA) | MARKA REXROTH |
| MARKA: PERMCO (USA) | MIN.BOŞALTMA YÜKSEKLIĞI: 660MM |
4. Yeraltı Maden Kamyonları
Açıklamak gerekirse, Yeraltı Damperli Kamyonu bakır cevherini zemine taşıyabilir. Daha sonra bakır cevherini işleme sahasına taşımak için tren veya büyük kamyonlar gibi diğer nakliye araçlarını kullanırız. Elbette, güvenli kullanım ve iş verimliliği gereksinimlerini karşılayabilir. İlk olarak, dönüş yarıçapı temel bir istatistiktir. Bu nedenle, yeraltı madencilik alanı sınırlıdır. Küçük çalışma alanı nedeniyle, Yeraltı Damperli Kamyonunun esnek bir şekilde çalışması gerekiyordu.
İkincisi, yeraltı kartının yük kapasitesidir. Genel olarak, yük kapasitesi ne kadar büyükse o kadar iyidir. Daha fazla bakır cevheri taşıyabildiği için, bu Yeraltı Damperli Kamyonu 15 ton nominal yük kapasitesine sahiptir. İleri hız saatte 22 kilometredir.
Bu yeraltı kamyonunun nasıl sürüldüğünü soruyorsanız, sizi şaşırtması kaçınılmaz. İki tekerlekten çekişli bir araçla karşılaştırıldığında bu yeraltı kamyonu dört tekerlekten çekişli. Nihai taşıma kapasitesini test ettik ve harikaydı. Neredeyse tam yük durumunda, daha dik eğimli yollarda hala hızlı hareket edebilir. Şimdi size bu yeraltı kamyonunun diğer avantajlarını tanıtmama izin verin. En yüksek mukavemetli çelik plaka onu özellikle dayanıklı kılıyor. Zorlu koşullar ne olursa olsun, bu yeraltı kamyonu asla beklenmedik bir şekilde arızalanmayacaktır.
| satılabilirlik: | 15° | Kova hacmi: | 7.5 m3 | Ağırlık (boş): | 15.1t |
| Hidrolik yağ tankı: | 160L | Maks. Çekiş gücü: | 180 kN | Güç: | 165KW/2300rpm |
| Dizel yağ tankı: | 180 L | Maks. Boşaltma açısı: | 60° | Silindir sayısı: | 6 |
| 3. Vites: | 22,5 km/saat | Maks. Salınım açısı: | 40° | Yer değiştirme: | 7.2 L |
Bakır madenciliğinin önemi
Bakırın üretimdeki ve yaşamdaki öneminden daha önce bahsetmiştik. Şimdi bakırın avantajlarına daha yakından bakalım.
- İlk olarak, bakır çok şekillendirilebilir
Metal sünekliği açısından bakır, yeniden şekillendirmek için mükemmel bir metaldir. Bakırı mükemmel iletken filamentler halinde işleyebiliyoruz. Sadece bu da değil, bakırı ince bakır levhalar halinde de işleyebiliriz. Bakırı hangi şekle sokarsak sokalım kırılmayacaktır. - İkinci olarak, bakır iyi iletkenliğe sahiptir
Örneğin, elektrik endüstrisinde bakırın rolünün yerini başka hiçbir metal alamaz. Elektrik ve ısı iletkenliği farklı metallerinkinden daha yüksektir. Elektrik endüstrisinde transformatör ve diğer iletkenleri yapmak için bakır kullanırız. - Ayrıca, bakır çok dayanıklıdır
Bu arada, demir metalinin çok uzun süre havada kalması halinde oksitleneceğini ve paslanacağını biliyoruz. Üstelik bakırın koruyucu bir metal tabakası vardır. Dahası, binlerce yıl boyunca bile metalik kararlılığını korur. - Ayrıca, bakır geri dönüşümü
En önemlisi, çevreyi en az kirleten bir metal varsa o da bakırdır. Öte yandan, bakır geri dönüştürülebilir ve yeniden kullanılabilir. Sonuç olarak, bakır çevrenin korunmasına önemli bir katkı sağlar.
Bakır Madenciliği Ekipmanları için Sonuç
Kısacası, bakır madenciliği çeşitli ülkelerde tartışmalı. Üstelik üretim ve yaşam bakırdan ayrılamaz. Öte yandan bakır madenciliği çevreyi kirletecektir. Bilim insanları da bakır madenciliğini azaltmak için yeni enerji kaynakları bulmaya çalışıyor. Ancak ne olursa olsun bakır madenciliği kaçınılmazdır. Çünkü bakıra olan piyasa talebi çok büyüktür ve hala çok fazla kâr alanı vardır.
Bu nedenle, bakır madenciliğinde çevre kirliliğini azaltmak için her yolu denedik. Bu arada, Fucheng çevre dostu yeraltı madencilik ekipmanları geliştirmektedir. Maden kaynaklarının çıkarılması gerektiğini anladığımız için çevreyi koruma yükümlülüğümüz de var. Sonuç olarak, Fucheng'in düzinelerce yeraltı madencilik ekipmanı türü vardır. Sonuç olarak, bakır madenciliği ekipmanı üretiminde en profesyonel biziz.
