Guide ultime du tramway à pelle pour les mines souterraines

Le transport horizontal dans les mines souterraines repose en grande partie sur des véhicules à benne basculante (LHD) ou des scooptrams souterrains. Tramway à godets pour l'exploitation minière souterraine transportent le minerai depuis les fronts d'exploitation jusqu'aux convoyeurs à bande les plus proches, déversés à des endroits uniques. Le tramway à godets pour l'exploitation souterraine est inflexible, maniable et productif.

La LHD est populaire dans plus de 75% des mines de métaux profondes dans le monde pour traiter la boue provenant de leurs excavations.

Un LHD souterrain joue un rôle important dans le chargement des produits souterrains sur une chaîne ou un tapis roulant.

La pelle d'exploitation minière souterraine est généralement un machine sans chenilles avec quatre pneus et un godet à l'avant pour transport et déversement les matériaux en vrac.

Un LHD est léger et discret car sa conception est adaptée à l'exploitation minière souterraine. Les avantages de l'assemblage par soudage sont l'un des points tournants de l'application des structures légères. La charge élevée Le potentiel des soudures et les options de conception et d'efficacité disponibles améliorent considérablement la structure de la construction.

 

Le tramway de Scoop a un volume de 0.6 m³ à 3 m³. Scoop tram opère en dans les deux sensLe véhicule est équipé d'une direction assistée par un conducteur qui est assis la plupart du temps à angle droit par rapport au mouvement du véhicule.

La machine souterraine LHD a deux catégories différentes, à moteur diesel et électrique Chargeurs LHD.

Le moteur diesel entraîne le LHD à moteur diesel, tandis que les LHD électriques sont alimentés par des câbles électriques ou d'autres sources d'énergie.

Dans la plupart des cas, un moteur asynchrone Le chargeur LHD électrique est relié à un boîtier d'extrémité de porte par un câble flexible d'environ 100 mètres de long. L'accès à distance est également disponible pour ces chargeurs électriques LHD.

Le moteur diesel des LHD est doté d'une technologie de pointe de haute qualité. Moteur DEUTZ développé par l'entreprise allemande DEUTZ et équipant tous les véhicules Fucheng. Ces véhicules sont plus efficaces que les véhicules électriques.

Cependant, pour les deux véhicules souterrains, le rythme de l'automobile est régulé mécaniquement. La transmission est contrôlée par un système hydrostatique.

Le moteur entraîne un système hydraulique pompe à cylindrée variable reliée à un hydro-moteur qui entraîne l'essieu par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses en transmission hydrostatique. Le volume de déplacement de la pompe axiale est modifié pour réguler la vitesse.

Un système hydraulique en boucle fermée transmission, freins de stationnement, une méthode à deux étapes boîte de vitesseset chaînes cinématiques avec un sans-spin essieu avant et essieu arrière sans rotation constituent le groupe motopropulseur.

En outre, les essieux arrière et avant ont chacun quatre freins de service multidisques. Ces véhicules sont équipés de pompes hydrauliques de différentes capacités. Ces pompes peuvent effectuer des tâches telles que le levage, le déversement, la direction, le freinage, l'enroulement et le déroulement des câbles.

Un dispositif de pilotage orbital est disponible pour direction assistée. Les orbitales (valves de contrôle de la direction) fabriquées par Trail-Gear sont toutes dotées d'une fonction intégrée de retour au centre. Lorsque le conducteur lâche le volant, les pneus reviennent immédiatement à leur position initiale.

En fonction de la taille et capacité Le tambour de câble, qui fait partie intégrante du scooptram souterrain, peut prendre en charge différents types de câbles traînants. Le système est équipé d'un mécanisme d'enroulement de câble automatisé qui garantit un fonctionnement sans heurts.

A moteur électrique de grande capacité alimente les pompes. Cette pompe hydraulique transforme l'énergie mécanique en énergie hydraulique. Elle produit un débit suffisant avec une force suffisante pour contrebalancer la pression induite par la charge.

L'avant du véhicule détermine le rayon d'action effectif de la machine par rapport à la longueur du dos. Le mécanicien situé à droite du Scooptram est chargé de toutes les opérations hydrauliques.

Un compresseur à courroie répond aux besoins en air d'un système pneumatique. Dans ce cas, la courroie relie le moteur et le compresseur d'air dans un système de transmission par courroie. La courroie entraîne la pompe par l'intermédiaire de poulies lorsque le moteur est arrêté. Les diamètres des poulies déterminent la vitesse du compresseur et le PSI (la livre par pouce carré).

Unité d'entraînement → Transmission →  Hydraulique →  Pneumatique →  Frein/ Autres → Seau(écope minière)

Les mineurs ont besoin de différents types de chargeurs LHD souterrains en fonction de leurs besoins dans les opérations minières souterraines. Les chargeurs diesel et les chargeurs électriques sont les deux types de chargeurs les plus utilisés dans les mines souterraines.

Les chargeurs électriques ont été utilisés dans les opérations minières avant l'utilisation des chargeurs souterrains diesel. Dans cette situation, les chargeurs diesel peuvent aller partout et parcourir n'importe quelle distance. En revanche, les chargeurs électriques ont un rayon d'action limité.

Les moteurs diesel sont des groupes motopropulseurs adaptables, surtout lorsqu'il s'agit du projet des LHD souterrains.

Ils ont une attitude presque plage de fonctionnement illimitéeune quantité élevée d'énergie par masse de matériau de stockage d'énergie (environ 13 kWh/kg de combustible), un taux d'émission de CO pouvoir favorable au poids brut du véhicule (environ 5,6 kW/t), un taux d'émissions de CO faible coût du capitalet ravitaillement rapide et facile.

Les moteurs électriques des LHD sont utilisés dans l'industrie minière depuis plus d'un siècle, bien plus que les moteurs diesel. Elles présentent certains avantages significatifs par rapport aux moteurs diesel. Dans cette situation, les mêmes avantages et inconvénients dépendent fortement de la manière dont l'énergie électrique est fournie aux moteurs du véhicule.

C'est pourquoi les fabricants ont divisé les LHD électriques en quatre groupes, en fonction des critères suivants comment l'énergie électrique est fournie aux moteurs.

• Batterie embarquée.
• Cordon de contrôle ombilical.
• Ligne aérienne de trolley.
• Moteur électrique hybride.

Dans les tramways électriques souterrains de Fucheng, l'alimentation électrique se fait par l'intermédiaire de câbles d'alimentation est le plus populaire.

Batterie embarquée

Les polyvalence, densité de puissance, bonne capacité de traction, forte performance en cas de surchargeet un entretien raisonnablement faible sont les principaux avantages des chargeurs souterrains LHD alimentés par batterie.

Malheureusement, leur indépendance est réduite en raison de la énergie insuffisante la capacité de stockage de leurs batteries.

Cordon de contrôle ombilical

L'utilisation d'un câble de remorquage pour commander un LHD électrique est un choix pratique qui permet d'alléger le poids du véhicule vide par rapport aux LHD alimentés par une batterie.

Plusieurs modèles de LHD électriques Fucheng sont commercialement viables, avec des capacités de tramming variant de 2 à 4 tonnes. Chariot élévateur électrique FCYJ-2ELe LHD électrique le plus puissant de Fucheng a une capacité allant jusqu'à 4 tonnes et un volume de seau de 2 m³.

En raison de la plus grande efficacité des entraînements électriques des chargeuses, ces chargeuses sont équipées de moteurs moins puissants que leurs équivalents diesel, tout en offrant une puissance comparable. À cet égard, les chargeurs électriques ont une une meilleure capacité de tramage à la puissance installée que les chargeurs diesel.

Ligne aérienne de trolley

L'utilisation d'un câble aérien pour alimenter en électricité des véhicules ferroviaires ou sans rail est une technique utilisée dans les mines souterraines depuis plus d'un siècle.

En revanche, son application aux machines de chargement et de transport sans rail est limitée.

Moteur électrique hybride

Un véhicule électrique hybride (HEV) combine un système de combustion standard avec un système de stockage d'énergie rechargeable (RESS) embarqué pour atteindre un rendement énergétique supérieur à celui d'un véhicule conventionnel sans être affecté par la distance entre une unité de charge et un véhicule à batterie électrique.

Les moteurs électriques sont généralement entraînés par un moteur à combustion interne (ICE) et des batteries électriques dans les véhicules électriques hybrides ordinaires.

Les caractéristiques qui ont permis d'obtenir les meilleures performances des chargeurs LHD souterrains sont les suivantes :

• Les chargeurs souterrains LHD sont généralement véhicules légers et discrets pour les espaces étroits. Ces chargeurs sont explicitement conçus pour l'exploitation minière souterraine.
• La valve de commande au pied utilisée dans les LHD souterrains de Fucheng est alimentée par une valve de commande au pied. Entreprise américaine MICO.
• De manière consécutive, Parker business imports les vannes multiples et la vanne de pré-remplissage.
• Le système de changement de vitesse de chaque LHD de Fucheng est un système d'entraînement à la conduite. Mécanisme DANA.
• L'électricité tambours de câble utilisé dans les chargeurs électriques LHD
• Tous les vérins hydrauliques utilisés dans les navettes minières sont produits en Chine. Ces cylindres assurent performance durable.
• Les articulations sont articulée entre le moteur et le système d'écopage.
• Ces LHD souterrains (pelleteuses minières) sont en gros4690 x 1100 x 1760 mm ou 4,6 x 1,1 x 1,7 m à 9718 x 2319 x 2390 mm ou 9,7 x 2,3 x 2,3 m.
• La capacité du godet des trams ou chargeurs LHD de Fucheng Underground Scoop varie de 6 m³ à 4 m³, pesant 1,2 tonne à 8 tonnes. Dans ce cas, les chargeurs électriques LHD ont une limite de capacité de godet de 0.6 m³ à 2 m³. D'autre part, les LHD diesel ont la capacité la plus élevée parmi les LHD souterrains à Fucheng.
• La puissance nominale est disponible dans la pelle minière souterraine Fucheng de 43 KW à 190 KW.
• La pelle maximale est de 45 KN à 170 KNet la force de traction maximale est 41 KN à 200 KN.
• Le niveau de compétence est de 14°à 25°.
• Ces tramways souterrains offrent un haut niveau de sécurité. force de rupture et charge de basculement.
• La cabine est située à l'avant du véhicule et est équipée d'un certificat. Abri ROPS/FOPS.
• Des acteurs primaires forts, des acteurs avancés technologie du groupe motopropulseur, essieux planétaires robustes, quatre roues motrices, cordes articuléeset commandes ergonomiques sont les principales caractéristiques des tramways de la boucle souterraine de Fucheng.

Avantages des chargeurs souterrains LHD

• Le chargeur souterrain LHD de Fucheng est un machine zéro émission respectueux de l'environnement. La technologie de pointe purificateur de haute qualité nettoie les gaz d'échappement du moteur, ce qui rend le tunnel souterrain agréable à utiliser.
• Le tramway à godets est idéalement conçu pour les applications souterraines de hauteur minimale et largeur en raison de leur profil bas, de leur légèreté, de leur taille et de leur longueur. La durée du tunnel n'étant pas limitée, un réducteur suffisamment grand est nécessaire. Il est également possible d'améliorer la période, la redistribution des axes et la capacité des godets.
• Les LHD électriques font généralement très petit bruit. D'autre part, ces véhicules sont spécifiquement construits pour répondre aux exigences uniques de l'exploitation minière en veines étroites.
• Ces LHD souterrains ont une force de freinage importante, une vitesse de pédalage rapideet un dispositif unique de remplissage des rouleaux qui vous permet d'aller plus vite.
• Les chargeurs souterrains LHD sont résistante, rapide et simple à mettre en œuvre. Vous pouvez ainsi tirer le meilleur parti de votre temps de travail.
• L'entreprise de production automobile souterraine de Fucheng fournira aux consommateurs étrangers une assistance après-vente et une distribution de services 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Plusieurs entrepôts situés dans la région environnante offrent des installations accessibles.
• La chargeuse souterraine LHD est dotée d'une construction compacte unique qui permet de service polyvalentL'industrie européenne de l'énergie est en mesure d'offrir des services de haute qualité, une productivité élevée et de faibles émissions de gaz nocifs.
• La pelle LHD est constituée de acier résistant à l'usure et est utilisé sous terre. Par conséquent, sa longévité et son apparence sont cruciales.
• Nos chargeurs souterrains LHD sont conçus pour haute performance et faible coût par tonne de et de finition dans les applications minières souterraines. Il est léger, d'une efficacité modulable, d'une structure solide et d'une maintenance aisée, ce qui garantit son efficacité, sa longévité et ses faibles coûts d'exploitation.
• Les chargeurs souterrains LHD satisferaient sans aucun doute aux exigences en raison de leur grande capacité, construction confortable et utilisation à long terme.
• Pour garantir de faibles coûts de cycle de vie et une grande disponibilité, les LHD Fucheng ont fait l'objet d'un examen approfondi. la formation et les tests.
• En intégrant l'oscillation et l'articulation, les chargeurs souterrains LHD disposent d'une capacité de charge de 1,5 million d'euros. articulation centrale qui permet une maniabilité et une polyvalence optimales.
• Les LHD souterrains de Fucheng sont équipés d'une variété d'outils. Ces articles sont facilement disponibles sur le marché libre. Par conséquent, l'exploitation de ces wagons est pratique et simple.
• Grâce aux progrès techniques, les LHD peuvent être commandés à distance. Dans des conditions à haut risque, ces chargeurs LHD sont incroyablement productifs. Les mineurs peuvent utiliser un ordinateur pour extraire des minéraux, de la même manière qu'ils peuvent participer à un jeu vidéo.

Position initiale → Emplacement du pieu → pile de chargement → position initiale → localisation des camions miniers → Déversement → Position initiale

• Les trams à godets ou les chargeurs pour l'exploitation minière souterraine sont véhicules à double sens. Selon la stratégie minière, le cycle ci-dessus est une méthode de travail souterraine LHD.
• Tout d'abord, le LHD peut prendre une distance convenable pour effectuer son cycle de travail en douceur, à partir de la position initiale.
• Le LHD commence alors à se déplacer vers l'emplacement de la pile et commence à écoper.
• Les piles arrivent à leur emplacement initial et se dirigent vers le camion-benne ou les camions d'exploitation minière. Le LHD déverse ensuite le matériau de la benne vers les camions d'exploitation souterraine.
• Après le déversement, il revient finalement à son stade initial.

Cependant, le LHD souterrain changeait la direction du moteur d'avant en arrière entre ce cycle. Il utilise la marche avant pour se déplacer vers les piles et les camions-bennes. Et lors du retour à l'endroit initial, il utilisait le déplacement en marche arrière.

L'exploitation minière souterraine est une activité technique et souvent risquée. Par conséquent, les mineurs doivent toujours prêter attention aux normes de sécurité établies par la compagnie minière. Dans cette section, Fucheng vous fournira de plus amples informations sur les mesures préventives à prendre dans les mines souterraines lors de l'utilisation d'un LHD souterrain, en plus des instructions individuelles de la société.

• Toute personne qui exploite une LHD souterraine doit être titulaire d'un permis de conduire valide qui est sans danger pour le véhicule qu'ils conduisent.
• Les opérateurs de l'équipement effectuent les inspections préalables à la prise de poste conformément à la commande du fabricant pour s'assurer que tous les équipements de protection et toutes les fonctions d'exploitation sont en ordre et fonctionnent correctement. Avant de remettre la machine en service, un mécanicien ou un technicien qualifié doit remédier aux défauts constatés.
• Les deux véhicules mécanisés doivent être en état de marche. et les manuels d'entretien dans le camion.
• Tous les chargeurs de LHD souterrains doivent avoir leur la plage de balancement est délimitée etLa zone de travail doit être, si possible, sécurisée de manière à ce que tout risque d'écrasement soit protégé des employés se trouvant dans la zone immédiate. Le cas échéant, des barricades doivent être prévues pour restreindre la zone de travail.
• Lors du déplacement de machines, les fournitures et les produits doivent être stockés de manière à que les mineurs ne sont pas en danger.
• Toute personne gérant une LHD souterraine doit porter la ceinture de sécurité.
• Des signaleurs bien qualifiés et équipés peuvent être nécessaires dans les cas suivants appropriées pour assurer le bon déroulement de l'opération. LHD, comme les nacelles élévatrices, ou pour contrôler le flux de transport et de déversement.
• Employés travaillant dans le tunnel souterrain doivent porter des vêtements à haute visibilité (vert ou orange fluorescent)Gilets de protection de classe II en permanence.
• Les casques de protection sont souvent attendustandis que les mineurs travaillant dans ou à proximité des LHD peuvent être exposés à des risques aériens.
• Un poste de travail permanent un extincteur est nécessaire sur tous les LHD mobiles fonctionnant à l'essence ou au diesel. TOUS les LHD doivent éteindre leur moteur avant d'être ravitaillés en carburant.

Si vous accordez une grande importance à la réparation de votre véhicule, vous pourrez prolonger sa durée de vie au maximum. En outre, la LHD peut vous donner le meilleur coup chaque fois que vous conduisez votre Underground LHD. Voici les conseils d'entretien de base que Fucheng vous recommande de suivre.

• L'entretien régulier de la La LHD est une nécessité pour disposer de l'ensemble du véhicule, de registres corrects et de listes de contrôle. En détaillant les procédures d'entretien de chaque machine utilisée pour les services miniers et en surveillant les contrôles et l'entretien, les entreprises contribuent à maintenir la durée de vie utile des véhicules des parcs d'équipements lourds.
• Nettoyer régulièrement les machines permet au personnel de réparation de suivre de plus près l'état des différents objets. Cette procédure entraîne également la présence de gros véhicules sur les chantiers de construction.
• Moteurs en LHD généralement besoin d'un entretien occasionnel en en plus du graissage et de l'huilage réguliers. Le respect des recommandations du fabricant dans cet environnement peut contribuer à protéger l'équipement et à prolonger sa durée de vie.
• Les le câblage électrique sur les LHD doit être protégé contre les éléments. Par exemple, pour éviter une usure excessive des parties électriques, il peut être judicieux de recouvrir les machines d'une bâche de protection sûre ou d'abriter l'équipement sous une couverture.
• À intervalles réguliers, inspecter les pièces de l'équipement qui entrent en contact avec la terre. Les débris, tels que le gravier en vrac, peuvent se coincer dans des endroits difficiles d'accès, et le déblaiement permet aux machines de fonctionner plus efficacement.
• Pendant les sessions de nettoyage des chargeurs LHD régulièrement programmées, rechercher des indicateurs clairs de fuite d'huile. Les propriétaires de cet équipement coûteux peuvent rendre l'entretien nécessaire encore plus accessible en prêtant attention aux fuites potentielles des tuyaux, ce qui facilite le fonctionnement de la machine.

 

Les chargeurs souterrains LHD, également connus sous le nom de "scoop trams", sont nécessaires à toute activité d'exploitation minière souterraine. En fonction de l'emplacement du pieu, il peut s'agir d'un moteur diesel ou électrique. Les moteurs diesel sont robustes et flexibles, tandis que les chargeurs électriques sont fiables et rentables.

L'opérateur LHD doit connaître toutes les précautions nécessaires pour les LHD en question lorsqu'ils sont utilisés dans un tunnel sous-marin. Il doit également savoir comment entretenir le véhicule pour obtenir les meilleures performances des LHD dont il a la charge.

Cependant, Fucheng vous guidera toujours pour que vos LHD souterraines soient bien entretenues. Pour toute assistance, nous sommes toujours disponibles.