Введение
Горные машины от производителей подземного горного оборудования в Китае всегда были очень популярны. Так, среди них на первом месте по продажам стоит подземный шахтный скрепер. Однако компания Fucheng предлагает подземные скреперы для нерудной добычи, которые включают в себя новейшие технологии с интеллектуальными, шарнирными соединениями и цифровыми решениями. Подземный совковый трамвай также отличается прочностью, долговечностью и мощностью в сложных условиях. Таким образом, компания Fucheng стремится повысить безопасность, производительность и рентабельность производимых подземных шахтных скреперов.
Топ 1 -Дизельный трамвай FCYJ-0.6D
Подземный горный скребок Дизельный трамвай FCYJ-0.6D всегда питается от Deutz Дизельный двигатель, который получает различные электронные сигналы от водителя и датчиков, таких как давление, температура, скорость и т.д. Он может указывать местоположение неисправностей при их возникновении и проводить диагностику неисправностей, что позволяет снизить расход топлива двигателя на 3% - 5%. Он также улучшает характеристики холодного запуска, улучшает выбросы выхлопных газов и продлевает срок службы двигателя. Таким образом, подземный шахтный скрепер широко используется в различных нерудных шахтах.
- Подземные свойства Scooptram (статистика подземной добычи)
ВМЕСТИМОСТЬ КОВША: 0,6 М³ | НОМИНАЛЬНАЯ НАГРУЗКА 1,2 Т |
МАКС. ТЯГА: 45 КМ | СКОРОСТЬ БЕГА: 0-8 КМ/Ч |
ГРАДУИРУЕМОСТЬ: 14° | РАЗМЕРЫ: 4690 *1100* 1760 ММ |
ВЕС (ВКЛЮЧАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО): 4200 КГ | БРЕНД: YANMAR |
НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: 56,5 КВТ | СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ: 2200 ОБ/МИН |
БРЕНД: REXROTH (ГЕРМАНИЯ) | БРЕНД: REXROTH |
БРЕНД: PERMCO (США) | МИН.ВЫСОТА ВЫГРУЗКИ: 660 ММ |
Топ-2 Diesel Scooptram FCYJ-0.75D
Для удовлетворения потребностей различных шахт и операций производитель подземных скреперов Fucheng предлагает стандартную конфигурацию моделей подземных скреперов Diesel Scooptram FCYJ-0.75D. Однако вы можете выбрать различные дополнительные аксессуары в зависимости от физико-механических свойств добываемой неметаллической руды и условий эксплуатации. Например, в зависимости от плотности руды вы можете установить ковш различной емкости и формы. Так, в зависимости от способа разгрузки можно использовать стандартные ковши с фронтальной разгрузкой, толкаемые ковши, ковши с боковой разгрузкой и ковши с высоким подъемом. В зависимости от условий эксплуатации вы также можете установить дизельные двигатели с воздушным или водяным охлаждением. В зависимости от условий работы вы можете установить универсальную кабину с защитной крышей или полностью закрытую кабину с кондиционером. Некоторые подземные скреперы можно сравнительно быстро заменить на дизельное или электрическое оборудование в зависимости от ваших требований.
- Подземные свойства Scooptram (статистика подземной добычи)
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ: DEUTZ F4L912W (ГЕРМАНИЯ) | ВЕС (ВКЛЮЧАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО): 6,5 Т |
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС/МОТОР: SAUER PV22 / MV23 | ЕМКОСТЬ КУЧНОГО КОВША: 0,75 М³ |
MAX. ТРАКЦИЯ:41KN | СКОРОСТЬ БЕГА: 0-8 КМ/Ч |
MAX . ВЫСОТА ВЫГРУЗКИ: 850 ММ | MAX. УГОЛ ПОВОРОТА:土36° |
НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: 43 КВТ | ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ: 1500 КГ |
ГРАДУИРУЕМОСТЬ: 16° | МИН. ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ: 195 ММ |
МАКС. ВЫСОТА КОВША: 3600 ММ | РАЗМЕРЫ: 5800 *1250 * 1900 ММ |
Топ-3 Diesel Scooptram FCYJ-1.5D
Немецкие дизельные двигатели Deutz приводят в действие подземный шахтный скрепер Diesel Scooptram FCYJ-1.5D, который получает различные электронные сигналы от водителей и датчиков, такие как скорость, давление дизельного топлива, температура и скорость. В связи с суровыми условиями и окружающей средой подземных горных работ, система управления подземным горным оборудованием более адаптирована к физиологическим и психологическим особенностям человека. Между тем, в соответствии с требованиями функционирования человеческого организма, для достижения координации человека и машины, быстрой и точной работы и идеального визуального эффекта. Таким образом, если сформировать комфортную и безопасную рабочую среду, подземный шахтный скрепер может снизить эксплуатационную усталость, повысить эффективность и сохранить здоровье человека. Вместе с тем, он улучшает работу при холодном запуске и снижает выбросы выхлопных газов. Наконец, что не менее важно, скребок для подземной добычи продлевает срок службы двигателя. Таким образом, подземные скреперы широко используются в нерудных шахтах.
- Подземные свойства Scooptram (статистика подземной добычи)
НАСОС РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ: PARKER | РАЗМЕРЫ: 6250*1300*1950 ММ |
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ: ГЕРМАНИЯ DEUTZ (F6L914) | ПОЛНАЯ ЗАГРУЗКА: 0-8KM/H |
СОРТНОСТЬ: 25% | МАКС. УСИЛИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ: 100КН |
ВЕС (ВКЛЮЧАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО): 12 Т | НАСОС РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ: PARKER |
МАКС. УСИЛИЕ НА ЛОПАТЕ: 80 КН | ДАВЛЕНИЕ: 10,5 МПА |
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС/МОТОР: PARKER | ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАНИЯ МАСЛА: 1.69- 1.96MPA |
Top 4- Diesel Scooptram FCYJ-1D
ВкратцеВкратце, Fucheng, производитель подземных шахтных скреперов, предлагает подземные скреперы Diesel Scooptram FCYJ-1D стандартной конфигурации для удовлетворения потребностей различных неметаллических шахт. Fucheng, во-первых, они могут поставлять множество моделей аксессуаров, оборудованных для вашего подземного горного скрепера. Во-вторых, эти опции зависят от условий эксплуатации и свойств нерудных шахт. В-третьих, в зависимости от способа выгрузки руды, вы можете использовать ковш разного размера и формы. Кроме того, в зависимости от условий эксплуатации вы можете выбрать дизельный двигатель с водяным или воздушным охлаждением. И последнее, но не менее важное: подземный скрепер может иметь универсальную кабину с защитной крышей или закрытую кабину с кондиционером, в зависимости от условий работы. В то же время, в зависимости от ваших потребностей, вы можете менять двигатели подземных скреперов с электрических на дизельные.
- Подземные свойства Scooptram (статистика подземной добычи)
ОБЪЕМ КОВША: 4 М3 | НОМИНАЛЬНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ: 8 Т |
MAX. ШОВЕЛЬ: 170 КН | ОСИ: AMERICAN DANA |
МАКС. ТЯГА: 200 УЗЛОВ | МОЩНОСТЬ: 190 КВТ/2300 ОБ/МИН |
МАКС. УГОЛ РАЗГРУЗКИ: 40° | КОЛИЧЕСТВО ЦИЛИНДРОВ: 6 |
ГРАДУИРУЕМОСТЬ: 14°士1° | РАЗМЕЩЕНИЕ: 7.2L |
ШИНА: 18.00-25, L5S | ДРОССЕЛЬНЫЙ РЕГУЛЯТОР: AMERICAN MICO |
ВЕС (ПУСТОЙ): 25,5 Т | РАЗМЕРЫ: 9718*2319*2390 ММ |
Top 5- Diesel Scooptram FCYJ-2D
Двигатели подземного горного скрепера Diesel Scooptram FCYJ-2D - это дизельные двигатели Germany Deutz. Поэтому дизельные двигатели Germany Deutz могут предложить долговечную мощность, обеспечивая успешную добычу полезных ископаемых в недрах. Водитель посылает электронные сигналы двигателю, и тот получает такие данные, как скорость, давление в дизельном топливе, температура и частота вращения. Во-первых, гидравлическая система некоторых подземных скреперов, как правило, использует пилотное управление, чтобы облегчить работу. Во-вторых, их кабины, как правило, более просторные. В-третьих, рукоятка управления, кнопки и расположение приборной панели соответствуют эргономическим требованиям, приборный дисплей и звуковая и световая сигнализация совершенны, полны, крыша безопасности с падающим камнем страховой структуры.Это повышает производительность холодного запуска, снижает выбросы выхлопных газов и продлевает срок службы двигателя. Таким образом, многие неметаллические шахты используют подземные шахты скребок.
- Подземные свойства Scooptram (статистика подземной добычи)
ВМЕСТИМОСТЬ КУЧНОГО КОВША: 2,0 М³ | МАКС. ТЯГА: 100 УЗЛОВ |
НАСОС РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ: PARKER | РАЗМЕРЫ: 7400 *1540*2100 ММ |
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ: ГЕРМАНИЯ DEUTZ (F6L914) | ПОЛНАЯ ЗАГРУЗКА: 0-8KM/H |
УГОЛ КОЛЕБАНИЙ: 8° | МОЩНОСТЬ: 84 КВТ/2300 ОБ/МИН |
ВЕС (С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ МАСЛОМ): 12 Т | НАСОС РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ: PARKER |
МАКС. ШОВЕЛЬ: 80 КН | МАКС. УГОЛ РАЗГРУЗКИ: 40° |
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС/МОТОР: PARKER | ДАВЛЕНИЕ: 10,5 МПА |
Топ 6 - Дизельный трамвай FCYJ-3D
Этот подземный горный скрепер Diesel Scooptram FCYJ-3D имеет несколько отличительных особенностей. Во-первых, подземный скрепер имеет трехточечную шарнирную конструкцию, которая обеспечивает повышенную устойчивость. Во-вторых, так как многие скреперы используют сухие дисковые тормоза, этот подземный скрепер использует полностью герметичные многодисковые тормоза с масляным охлаждением, которые имеют преимущество в длительном сроке службы. В-третьих, гидравлическая система использует клапаны пилотного управления для снижения трудоемкости работы водителя! Например, механизм рулевого управления с одной рукояткой используется для того, чтобы люди могли непосредственно ощущать работу машины и сделать управление плавным. Кроме того, подземный горный скрепер оснащен двумя независимыми системами управления тормозами для более безопасного торможения.
- Подземные свойства Scooptram (статистика подземной добычи)
ОБЪЕМ КОВША: 3 М3 | НОМИНАЛЬНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ: 6 Т |
МАКС. ШОВЕЛЬ: 100 КН | ОСИ: AMERICAN DANA |
МАКС. ТЯГА: 120 УЗЛОВ | МОЩНОСТЬ: 150 КВТ/2300 ОБ/МИН |
МАКС. УГОЛ РАЗГРУЗКИ: 40° | КОЛИЧЕСТВО ЦИЛИНДРОВ: 6 |
ГРАДУИРУЕМОСТЬ: 14°士1° | ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ: ГЕРМАНИЯ DEUTZ |
УГОЛ ОСЦИЛЛЯЦИИ: (7~10)° | РАЗМЕР: 6.5L |
ВЕС (ПОРОЖНИЙ): 17,6 Т | РАЗМЕРЫ: 8868*2112*2275 ММ |
Топ 7 - Дизельный трамвай FCYJ-4D
Подземный шахтный скрепер Diesel Scooptram FCYJ-4D имеет много особенностей. Например, рулевое колесо подземного скрепера оснащено одной рукояткой, что позволяет людям непосредственно ощущать работу машины и делает управление плавным. Однако, во-первых, подземный совковый трамвай имеет две независимые системы управления тормозами, что делает торможение более безопасным. Между тем, сиденье водителя расположено в центре.
Во-вторых, у водителя будет хороший обзор и компактная планировка. В-третьих, размеры подземного скрепера меньше, чем у подземного ковшового скрепера, что делает его мобильным и гибким и уменьшает площадь проезжей части. И последнее, но не менее важное: подземный скрепер оснащен централизованной системой трубопроводов, что облегчает смазку. В конце концов, кабина водителя имеет защиту от опрокидывания. Таким образом, мы видим, что подземный совковый трамвай имеет много уникальных особенностей в своей структуре по сравнению с обычным подземным ковшовым скрепером. Кроме того, подземный трамвай сочетает в себе множество новых технологий и новых методов проектирования. Таким образом, это отличный новый подземный скрепер, который стоит использовать в подземных горных работах.
- Подземные свойства Scooptram (статистика подземной добычи)
Двигатель | Deutz F10L413W или другой эквивалент |
Гидравлический преобразователь крутящего момента | DANA C5000 |
Коробка переключения передач | DANA R30000 |
Оси | ДАНА 19D |
Вместимость ковша | 4 m3 |
Номинальная грузоподъемность | 8000 СОМОВ |
Угол разгрузки | 40° |
Минимальный дорожный просвет | 355 мм |
Градуируемость | 14° |
1-я передача: 4±0,5 км/ч | |
Скоростные характеристики | 2-я передача: 8±0,5 км/ч |
3-я передача: 15±1,0 км/ч | |
4-я передача: 21±1,0 км/ч | |
Размеры | Длина: 9400 мм |
Ширина: 2500 мм | |
Высота: 2330 мм | |
Эксплуатационный вес | 20000 кг |
Топ 8 - Электрический трамвай FCYJ-0.6E
Гидравлическая система реформирования подземного горного скрепера Electric Scooptram FCYJ-0.6E очень выгодна. Во-первых, механизатор удаляет непривычный ручной реверсивный клапан, а затем использует прямое упрощение системы, что снижает потенциальную стоимость этих операций. Во-вторых, на подземном совковом трамвае был применен относительно распространенный реверсивный клапан с электромагнитным приводом. В-третьих, эта конструкция является научно обоснованной заменой. Это означает, что на подземном совковом трамвае установлен более надежный электромагнитный клапан. И наконец, тормозная конструкция подземного спускаемого трамвая эффективно связана с клапаном, наполненным жидкостью, и тормозным клапаном, приводимым в действие ногой. Таким образом, целью этой конструкции является научное улучшение стабильности системы и повышение гибкости процесса торможения.
- Подземные свойства Scooptram (статистика подземной добычи)
НОМИНАЛЬНАЯ ВМЕСТИМОСТЬ КОВША: 0,6 М³ | НОМИНАЛЬНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ: 1,2 Т |
МАКС. УСИЛИЕ НА ЛОПАТЕ: 45КН | СКОРОСТЬ БЕГА: 0-8 КМ/Ч |
МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫСОТА РАЗГРУЗКИ: 1150 ММ | ВЫСОТА РАЗГРУЗКИ :660 ММ |
MAX. ПОГРУЗОЧНАЯ ВЫСОТА: 2458 ММ | КОЛЕСНАЯ БАЗА :1850 ММ |
МИН. РАДИУС ПОВОРОТА (ВНУТРЕННИЙ) :2650 ММ | МАКС. НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ :30 КВТ |
УГОЛ ПОВОРОТА:士35° | МИН. ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ: ≥190 ММ |
УГОЛ ПОВОРОТА ЗАДНЕЙ ОСИ:土6-土8° | ВЕС: ≤4.5T |
Топ 9 - Электрический трамвай FCYJ-0.75E
Подземный горный скрепер Electric Scooptram FCYJ-0.75E является текущей тенденцией в подземном горном оборудовании. Так, этот подземный скрепер обладает рядом выдающихся преимуществ. Во-первых, у подземного скрепера нет дыма, шума и жары. Во-вторых, подземный скрепер менее опасен для шахтеров. Кроме того, подземный скрепер имеет электрический привод, затраты на вентиляцию невелики, и он поддерживает хорошую рабочую среду. Однако из-за ограничений буксировочных тросов электрические подземные скреперы имеют ограниченный диапазон движения. Когда электрический подземный скрепер необходимо переместить с одного места на другое, куда он не может добраться самостоятельно, необходимо решить проблему перемещения. Поэтому подземный совковый трамвай решает эту проблему методом замены реверсивного троса.
- Подземные свойства Scooptram (статистика подземной добычи)
ВМЕСТИМОСТЬ КУЗНЕЧНОГО КОВША: 0,75 М³ | МИН. РАДИУС ПОВОРОТА: 2350 ММ |
НОМИНАЛЬНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ: 1500 КГ | MAX. УГОЛ ПОВОРОТА:士36° |
МАКС. ТЯГА: 41 КН | МИН. ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ: 195 ММ |
MAX. СИЛА УДАРА ЛОПАТОЙ: 39КН | НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: 37 КВТ |
СКОРОСТЬ БЕГА: 0-8 КМ/Ч | МАКС. ВЫСОТА КОВША :3600 ММ |
СПОСОБНОСТЬ К СОРТИРОВКЕ: 16° | РАЗМЕРЫ: 5800*1250*1900 ММ |
МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫСОТА ВЫГРУЗКИ: 850 ММ | ВЕС (ВКЛЮЧАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО) :6.5 Т |
Топ 10 - Электрический трамвай FCYJ-1.5E
Этот подземный горный скрепер отличается высокой производительностью и эффективностью. По данным многих источников, производительность этого подземного скрепера в 1-2 раза выше, чем у других марок подземных скреперов с такими же условиями эксплуатации. При этом стоимость продукции также невелика. Поэтому при строительстве шахт это подземное горное оборудование может ускорить разработку рудников. Кроме того, подземный горный скрепер с электрическим приводом не требует железнодорожных и дизельных выбросов, что делает его более мощным, мобильным и экологичным.
- Подземные свойства Scooptram (статистика подземной добычи)
ВМЕСТИМОСТЬ КУЗНЕЧНОГО КОВША: 1,5 М³ | МИН. РАДИУС ПОВОРОТА: 3000 ММ |
СИСТЕМА ПРИВОДА: DANA | MAX. УГОЛ ПОВОРОТА:士36° |
МАКС. ТЯГА: 92 УЗЛА | МИН. ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ: 250 ММ |
MAX. СИЛА УДАРА ЛОПАТОЙ: 73КН | НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: 55 КВТ |
ПОЛНАЯ ЗАГРУЗКА: 0-8KM/H | МАКС. ВЫСОТА КОВША :3740 ММ |
СПОСОБНОСТЬ К СОРТИРОВКЕ: 25° | РАЗМЕРЫ: 6250*1340* 1950 ММ |
МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫСОТА ВЫГРУЗКИ: 1200 ММ | ВЕС (ВКЛЮЧАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО) :11600 КГ |
Top 11- Электрический трамвай FCYJ-1E
Для подземного горного скрепера радиус поворота Electric Scooptram FCYJ-1E удовлетворителен, что позволяет использовать его в узких шахтных туннелях. Ведь конструкция кабины значительно улучшает условия труда машиниста. В частности, широкое применение электроники и компьютерной техники в подземных скреперах и все большая автоматизация подземных скреперов значительно снизили нагрузку на машиниста. Вместе с тем, в системе передвижения подземного скрепера используется полностью гидравлическое управление, что делает систему передвижения подземного скрепера более маневренной, эффективно снижая частоту отказов подземного горного оборудования и повышая эффективность подземной добычи. И последнее, но не менее важное: ковш подземного скрепера имеет V-образную структуру, что снижает сопротивление при подъеме.
- Подземные свойства Scooptram (статистика подземной добычи)
ВМЕСТИМОСТЬ КУЗНЕЧНОГО КОВША: 1 М³ | МИН. РАДИУС ПОВОРОТА: 2350 ММ |
НОМИНАЛЬНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ: 2000 КГ | MAX. УГОЛ ПОВОРОТА:士36° |
МАКС. ТЯГА: 52 УЗЛА | МИН. ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ: 195 ММ |
МАКС. УСИЛИЕ НА ЛОПАТЕ: 45КН | НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: 45 КВТ |
СКОРОСТЬ БЕГА: 0 - 15 КМ/Ч | МАКС. ВЫСОТА КОВША :3000 ММ |
СПОСОБНОСТЬ К СОРТИРОВКЕ: 25° | РАЗМЕРЫ: 6250*1340* 1950 ММ |
МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫСОТА ВЫГРУЗКИ: 1085 ММ | ВЕС (ВКЛЮЧАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО) :7 Т |
Top 12- Электрический трамвай FCYJ-2E
Подземное горнодобывающее оборудование в настоящее время пользуется большим спросом Электрический скрепер FCYJ-2E. Во-первых, подземный горный скрепер обладает множеством выдающихся преимуществ. Во-вторых, в подземном скрепере нет жары, шума, дыма и вредных веществ. В-третьих, подземный шахтный скрепер безопаснее для шахтеров. Кроме того, подземные скреперы имеют электрический привод и низкую стоимость вентиляции. Таким образом, это преимущество обеспечивает безопасную работу. Кроме того, он отличается высокой эффективностью и низкими эксплуатационными расходами. И последнее, но не менее важное преимущество: электрический подземный скрепер стал более популярным. Электрический подземный скрепер ограничен в движении из-за ограничений буксировочных тросов. Электрический подземный скрепер должен быть способен перемещаться с одного места на другое, но не может добраться до него самостоятельно. Тогда эту проблему решило оборудование для подземных трамваев, которое использует метод обратного троса.
- Подземные свойства Scooptram (статистика подземной добычи)
ВМЕСТИМОСТЬ КУЗНЕЧНОГО КОВША: 2,0 М³ | КЛАПАН ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАПОЛНЕНИЯ: PARKER |
МАКС. ШОВЕЛЬ: 80 КН | ПЕДАЛЬНЫЙ ТОРМОЗНОЙ КЛАПАН: MICO |
МАКС. ТЯГА: 100 УЗЛОВ | МУЛЬТИКЛАПАН: PARKER |
МАКС. УГОЛ РАЗГРУЗКИ: 40° | МОЩНОСТЬ: 60 КВТ |
МАКС. УГОЛ ПОВОРОТА: 36° | РАЗМЕРЫ: 7300*1540*2050 ММ |
ГРАДУИРУЕМОСТЬ: 20° | ВЕС (ВКЛЮЧАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО) :12000 КГ |
Заключение
Одним словом, Фучэн является производителем подземного горного оборудования, в основном выпускающим подземные скреперы. Однако технология производства является первоклассной на международной арене. Но двигатели подземных скреперов импортируются из Германии от компании Dauerz, что делает подземное горное оборудование Fucheng более надежным. Конфигурация подземной лопаты также очень превосходна. В то же время в Фучэн существует индустрия по производству подземного горного оборудования. Благодаря выдающимся масштабам производства и технической силе, подземное горное оборудование Fucheng может отражать явное преимущество на рынке и постепенно становится прочным ведущим брендом.