{"id":1734,"date":"2023-08-19T07:35:35","date_gmt":"2023-08-19T07:35:35","guid":{"rendered":"https:\/\/fuchenglhd.com\/?p=1734"},"modified":"2023-08-19T10:04:45","modified_gmt":"2023-08-19T10:04:45","slug":"mineria-subterranea-scoop-tram-ultimate-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fuchenglhd.com\/es\/blog\/underground-mining-scoop-tram-ultimate-guide\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda definitiva de la vagoneta minera subterr\u00e1nea"},"content":{"rendered":"

El transporte horizontal en la mina subterr\u00e1nea depende en gran medida de los veh\u00edculos de carga y descarga (LHD) o de los Scooptrams subterr\u00e1neos. Tranv\u00eda de pala para miner\u00eda subterr\u00e1nea transportan el mineral desde los frentes de extracci\u00f3n hasta las cintas transportadoras m\u00e1s cercanas, vertidas en lugares \u00fanicos. El tranv\u00eda de pala para miner\u00eda subterr\u00e1nea es inflexible, maniobrable y productivo.<\/span><\/p>\n

El LHD es popular en m\u00e1s de 75% de las minas de metales profundos del mundo<\/b><\/strong>\u00a0para manejar el esti\u00e9rcol de sus excavaciones.<\/p>\n

<\/b>Principio de funcionamiento de la pala de miner\u00eda subterr\u00e1nea<\/span><\/b><\/h3><\/div>\n

Un LHD subterr\u00e1neo desempe\u00f1a un papel importante en la carga de productos subterr\u00e1neos en una cadena o cinta transportadora.<\/p>\n

El tranv\u00eda de pala de miner\u00eda subterr\u00e1nea suele m\u00e1quina sin orugas<\/b><\/strong>\u00a0con cuatro neum\u00e1ticos y una cuchara frontal para transporte y vertido<\/b><\/strong>\u00a0materiales a granel.<\/p>\n

Un LHD es ligereza y perfil bajo<\/b><\/strong>\u00a0ya que su dise\u00f1o se adapta a la miner\u00eda subterr\u00e1nea. Las ventajas de la uni\u00f3n mediante soldadura son uno de los puntos de inflexi\u00f3n para aplicar estructuras ligeras. La alta carga<\/b><\/strong>\u00a0potencial de las soldaduras y las opciones de dise\u00f1o y eficiencia disponibles mejoran significativamente la estructura de la construcci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"scooptram<\/p>\n

Scoop tram tiene un volumen de 0.6 m<\/b><\/strong>\u00b3<\/b><\/strong>\u00a0a 3 m<\/b><\/strong>\u00b3<\/b><\/strong>. El tranv\u00eda Scoop opera en ambas direcciones<\/b><\/strong>con direcci\u00f3n asistida accionada por un conductor que se sienta casi en \u00e1ngulo recto con respecto al movimiento del veh\u00edculo.<\/p>\n

La m\u00e1quina LHD subterr\u00e1nea tiene dos categor\u00edas diferentes<\/b><\/strong>, motor diesel<\/b><\/strong>\u00a0y el\u00e9ctrico<\/b><\/strong>\u00a0Cargadoras LHD.<\/p>\n

El motor di\u00e9sel acciona el LHD di\u00e9sel, y los LHD el\u00e9ctricos, por su parte, funcionan con cables el\u00e9ctricos u otro tipo de gesti\u00f3n de la fuente de energ\u00eda.<\/p>\n

En la mayor\u00eda de los casos, un motor as\u00edncrono<\/b><\/strong>\u00a0acciona un LHD el\u00e9ctrico conectado a una caja final de compuerta a trav\u00e9s de un cable flexible de unos 100 metros de longitud. Tambi\u00e9n se dispone de acceso remoto para estas palas cargadoras LHD el\u00e9ctricas.<\/p>\n

El motor diesel LHDs tiene una alta calidad avanzada Motor DEUTZ<\/b><\/strong>\u00a0desarrollado por la empresa alemana DEUTZ equipado en el interior de todos los veh\u00edculos Fucheng. Estos autom\u00f3viles son m\u00e1s eficientes que los el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Sin embargo, para ambos veh\u00edculos subterr\u00e1neos, el ritmo del autom\u00f3vil es regulado mec\u00e1nicamente<\/b><\/strong>. Una transmisi\u00f3n hidrost\u00e1tica controla la transmisi\u00f3n.<\/p>\n

<\/b>Mecanismo LHD<\/span><\/b><\/h3><\/div>\n

El motor acciona un bomba de desplazamiento variable<\/b><\/strong>\u00a0conectada a un hidromotor que acciona el eje a trav\u00e9s de una caja de cambios en transmisi\u00f3n hidrost\u00e1tica. El volumen de desplazamiento de la bomba axial se modifica para regular la velocidad.<\/p>\n

Un circuito hidr\u00e1ulico cerrado transmisi\u00f3n<\/b><\/strong>, frenos de estacionamiento<\/b><\/strong>un sistema de dos etapas caja de cambios<\/b><\/strong>y transmisiones<\/b><\/strong>\u00a0con un no-spin eje delantero<\/b><\/strong>\u00a0y eje trasero sin giro<\/b><\/strong>\u00a0componen el tren de potencia.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los ejes trasero y delantero tienen cada uno cuatro frenos de servicio multidisco<\/b><\/strong>. Estos veh\u00edculos disponen de bombas hidr\u00e1ulicas de distintas capacidades. Estas bombas pueden realizar tareas como elevaci\u00f3n, descarga, direcci\u00f3n, frenado, enrollado y desenrollado de cables<\/b><\/strong>.<\/p>\n

Se dispone de un mecanismo de direcci\u00f3n orbital para direcci\u00f3n asistida<\/b><\/strong>. Todos los orbitales (v\u00e1lvulas de control de direcci\u00f3n) fabricados por Trail-Gear tienen incorporada una funci\u00f3n de retorno al centro. Cuando el conductor suelta el volante, los neum\u00e1ticos vuelven inmediatamente a su posici\u00f3n original.<\/p>\n

En funci\u00f3n del tama\u00f1o y capacidad<\/b><\/strong>\u00a0del scooptram subterr\u00e1neo, el tambor de cable puede manejar varios tipos dimensionales de cable de arrastre. El sistema cuenta con un mecanismo automatizado de enrollado del cable para garantizar un funcionamiento sin problemas.<\/p>\n

A motor el\u00e9ctrico de gran capacidad<\/b><\/strong>\u00a0acciona las bombas. Esta bomba hidr\u00e1ulica transforma la energ\u00eda mec\u00e1nica en energ\u00eda hidr\u00e1ulica. Produce suficiente caudal con fuerza suficiente para contrarrestar la presi\u00f3n inducida por la carga.<\/p>\n

La parte delantera del veh\u00edculo determina el radio de acci\u00f3n efectivo de la m\u00e1quina hacia atr\u00e1s. El mec\u00e1nico situado a la derecha del Scooptram se encarga de todas las operaciones hidr\u00e1ulicas.<\/p>\n

Un compresor accionado por correa satisface las necesidades de aire de una instalaci\u00f3n neum\u00e1tica. En este caso, la correa conecta el motor y el compresor de aire en un sistema de transmisi\u00f3n por correa. La correa acciona la bomba mediante poleas mientras el motor est\u00e1 apagado. Los di\u00e1metros de las poleas deciden la velocidad y los PSI (libras por pulgada cuadrada) del compresor.<\/p>\n

Unidad de accionamiento \u2192<\/i><\/b><\/em><\/strong> Transmisi\u00f3n \u2192\u00a0<\/i><\/b><\/em><\/strong> Hidr\u00e1ulico \u2192 <\/i><\/b><\/em><\/strong>\u00a0Neum\u00e1tico \u2192\u00a0<\/i><\/b><\/em><\/strong> Freno\/ Otros \u2192<\/i><\/b><\/em><\/strong> Cubo<\/i><\/b><\/em>(<\/i><\/em>pala minera)<\/i><\/em><\/strong><\/p>\n

<\/b>Tipos de miner\u00eda subterr\u00e1nea Scooptram<\/span><\/b><\/h3><\/div>\n

Los mineros necesitan diferentes tipos de cargadoras LHD subterr\u00e1neas en funci\u00f3n de sus necesidades en las operaciones de miner\u00eda subterr\u00e1nea. Los LHD di\u00e9sel y los LHD el\u00e9ctricos son los dos tipos m\u00e1s populares de LHD utilizados en la miner\u00eda subterr\u00e1nea.<\/p>\n

Los LHD el\u00e9ctricos se emplearon en operaciones mineras antes de que se utilizaran los LHD subterr\u00e1neos di\u00e9sel. En esta situaci\u00f3n, los cargadores LHD di\u00e9sel pueden ir a cualquier parte y recorrer cualquier distancia. Sin embargo, los LHD el\u00e9ctricos tienen un rango de movimiento restringido.<\/p>\n

Los motores di\u00e9sel son plantas motrices adaptables, especialmente cuando se trata del proyecto que realizan los LHD subterr\u00e1neos.<\/p>\n

Tienen un alcance ilimitado<\/b><\/strong>una elevada cantidad de energ\u00eda por masa de material de almacenamiento de energ\u00eda (alrededor de 13 kWh\/kg de combustible), un potencia favorable<\/b><\/strong>\u00a0en relaci\u00f3n con el peso bruto del veh\u00edculo (aproximadamente 5,6 kW\/t), un bajo coste de capital<\/b><\/strong>y repostaje r\u00e1pido y sencillo<\/b><\/strong>.<\/p>\n

Los accionamientos el\u00e9ctricos LHD se utilizan en miner\u00eda desde hace m\u00e1s de un siglo, mucho m\u00e1s que los motores di\u00e9sel. Tienen algunas ventajas significativas sobre los motores di\u00e9sel. En esta situaci\u00f3n, las mismas ventajas e inconvenientes dependen en gran medida de c\u00f3mo se suministre la energ\u00eda el\u00e9ctrica a los motores del veh\u00edculo.<\/p>\n

Por ello, los fabricantes han dividido los LHD el\u00e9ctricos en cuatro grupos en funci\u00f3n de c\u00f3mo se suministra la energ\u00eda el\u00e9ctrica a los motores<\/b><\/strong>.<\/p>\n

    \n
  • Bater\u00eda de a bordo.<\/i><\/em><\/li>\n
  • Cord\u00f3n umbilical de control. <\/i><\/em><\/li>\n
  • L\u00ednea a\u00e9rea de trolebuses. <\/i><\/em><\/li>\n
  • Motor el\u00e9ctrico h\u00edbrido.<\/i><\/em><\/li>\n<\/ul>\n

    En Fucheng Los tranv\u00edas el\u00e9ctricos subterr\u00e1neos de la miner\u00eda, suministro el\u00e9ctrico a trav\u00e9s de cables de alimentaci\u00f3n<\/b><\/strong>\u00a0es el m\u00e1s popular.<\/p>\n

    Bater\u00eda de a bordo<\/i><\/em><\/h3>\n

    En versatilidad<\/b><\/strong>, densidad de potencia<\/b><\/strong>, buena capacidad de tracci\u00f3n<\/b><\/strong>, alto rendimiento en caso de sobrecarga<\/b><\/strong>y mantenimiento razonablemente bajo<\/b><\/strong>\u00a0requisitos son las principales ventajas de las cargadoras LHD subterr\u00e1neas a bater\u00eda.<\/p>\n

    Desgraciadamente, su independencia se ve reducida debido a la energ\u00eda insuficiente<\/b><\/strong>\u00a0capacidad de almacenamiento de sus bater\u00edas.<\/p>\n

    Cord\u00f3n umbilical de control<\/i><\/em><\/h3>\n

    Utilizar un cable de arrastre para controlar un LHD el\u00e9ctrico es una opci\u00f3n pr\u00e1ctica que permite que el peso del veh\u00edculo vac\u00edo sea m\u00e1s deseable que los LHD alimentados por bater\u00eda.<\/p>\n

    Varios modelos de LHD el\u00e9ctricos de Fucheng son comercialmente viables, con capacidades de tranv\u00eda que var\u00edan de De 2 a 4 toneladas<\/b><\/strong>. Scooptram el\u00e9ctrico FCYJ-2E<\/b><\/strong>el LHD el\u00e9ctrico m\u00e1s potente de Fucheng, tiene una capacidad de hasta 4 toneladas<\/b><\/strong>\u00a0y un volumen de cubo de 2 m<\/b><\/strong>\u00b3<\/b><\/strong>.<\/p>\n

    Debido a la mayor eficiencia de los accionamientos el\u00e9ctricos de las palas cargadoras, \u00e9stas tienen motores de menor potencia que sus equivalentes di\u00e9sel, proporcionando un rendimiento comparable. En este sentido, las cargadoras el\u00e9ctricas tienen un mayor capacidad de desplazamiento<\/b><\/strong>\u00a0a potencia instalada que las cargadoras diesel.<\/p>\n

    L\u00ednea a\u00e9rea de trolebuses<\/i><\/em><\/h3>\n

    Utilizar un cable a\u00e9reo para alimentar el\u00e9ctricamente veh\u00edculos ferroviarios o sin ra\u00edles es una t\u00e9cnica que se emplea en minas subterr\u00e1neas desde hace m\u00e1s de un siglo.<\/p>\n

    En cambio, su aplicabilidad a la maquinaria de carga y arrastre sin orugas es limitada.<\/p>\n

    Motor el\u00e9ctrico h\u00edbrido<\/i><\/em><\/h3>\n

    Un veh\u00edculo el\u00e9ctrico h\u00edbrido (VEH) combina un sistema de combusti\u00f3n est\u00e1ndar con un sistema de almacenamiento de energ\u00eda recargable (RESS) a bordo para alcanzar una mayor eficiencia de combustible que un veh\u00edculo convencional sin verse afectado por el alcance de una unidad de carga a un veh\u00edculo de bater\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n

    En los HEV normales, los motores el\u00e9ctricos suelen estar accionados por un motor de combusti\u00f3n interna (ICE) y bater\u00edas el\u00e9ctricas.<\/p>\n

    <\/b>Caracter\u00edsticas y ventajas de los equipos Scooptram para miner\u00eda subterr\u00e1nea<\/span><\/b><\/h3><\/div>\n

    Entre las caracter\u00edsticas que merecieron el mejor rendimiento de la cargadora LHD subterr\u00e1nea se incluyen:<\/h3>\n
      \n
    • Las cargadoras LHD subterr\u00e1neas suelen veh\u00edculos ligeros y de perfil bajo<\/b><\/strong>\u00a0para espacios estrechos. Estas cargadoras est\u00e1n hechas expl\u00edcitamente para la miner\u00eda subterr\u00e1nea.<\/li>\n
    • La v\u00e1lvula de accionamiento de pie utilizada en los LHD subterr\u00e1neos de Fucheng es suministrada por un Empresa estadounidense MICO<\/b><\/strong>.<\/li>\n
    • Consecutivamente, Importaciones comerciales Parker<\/b><\/strong>\u00a0las v\u00e1lvulas m\u00faltiples y la v\u00e1lvula de prellenado.<\/li>\n
    • Cada sistema de transformaci\u00f3n de turnos de Fucheng LHD es un Mecanismo DANA<\/b><\/strong>.<\/li>\n
    • El sistema el\u00e9ctrico bobinas de cable<\/b><\/strong>\u00a0utilizado en cargadoras el\u00e9ctricas LHD<\/li>\n
    • Todos los cilindros hidr\u00e1ulicos utilizados en los tranv\u00edas de palas mineras son producido en China<\/b><\/strong>. Estos cilindros garantizan rendimiento duradero<\/b><\/strong>.<\/li>\n
    • Las juntas son articulado entre<\/b>\u00a0el motor y el sistema de recogida.<\/li>\n
    • Estos LHD subterr\u00e1neos (pala minera) son aproximadamente4690 x 1100 x 1760 mm o 4,6 x 1,1 x 1,7 m a 9718 x 2319 x 2390 mm o 9,7 x 2,3 x 2,3 m<\/b><\/strong>.<\/li>\n
    • La capacidad de la cuchara de las palas cargadoras Fucheng Underground Scoop o LHD var\u00eda de 6 m<\/b><\/strong>\u00b3 <\/b><\/strong>a 4 m<\/b><\/strong>\u00b3<\/b><\/strong>pesando De 1,2 a 8 toneladas<\/b><\/strong>. En este caso, las cargadoras LHD el\u00e9ctricas tienen un l\u00edmite de capacidad de la cuchara de 0.6 m<\/b><\/strong>\u00b3 <\/b><\/strong>a 2 m<\/b><\/strong>\u00b3<\/b><\/strong>. Por otro lado, los LHD di\u00e9sel tienen la mayor capacidad entre los LHD subterr\u00e1neos de Fucheng.<\/li>\n
    • La potencia nominal est\u00e1 disponible en el tranv\u00eda de pala para miner\u00eda subterr\u00e1nea Fucheng de De 43 KW a 190 KW<\/b><\/strong>.<\/li>\n
    • La pala m\u00e1xima es 45 KN a 170 KN<\/b><\/strong>y la fuerza de tracci\u00f3n m\u00e1xima es 41 KN a 200 KN<\/b><\/strong>.<\/li>\n
    • La habilidad de grado es de 14<\/b><\/strong>\u00b0<\/b><\/strong>a 25<\/b><\/strong>\u00b0<\/b><\/strong>.<\/b><\/strong><\/li>\n
    • Estos tranv\u00edas mineros subterr\u00e1neos proporcionan un alto fuerza de rotura y carga de vuelco<\/b><\/strong>.<\/li>\n
    • La cabina est\u00e1 situada en el bastidor delantero del veh\u00edculo y est\u00e1 equipada con un certificado Refugio ROPS\/FOPS<\/b><\/strong>.<\/li>\n
    • Fuertes impulsores primarios, avanzados tecnolog\u00eda de transmisi\u00f3n<\/b><\/strong>, ejes planetarios de alta resistencia<\/b><\/strong>, tracci\u00f3n a las cuatro ruedas<\/b><\/strong>, cuerdas articuladas<\/b><\/strong>y mandos ergon\u00f3micos<\/b><\/strong>\u00a0son las caracter\u00edsticas principales de los tranv\u00edas de Fucheng Underground scoop.<\/li>\n<\/ul>\n

      Ventajas de las cargadoras LHD subterr\u00e1neas<\/h3>\n

      \"definici\u00f3n<\/p>\n

        \n
      • La cargadora subterr\u00e1nea LHD de Fucheng es un m\u00e1quina de cero emisiones<\/b><\/strong>\u00a0respetuoso con el medio ambiente. El avanzado purificador de alta calidad<\/b><\/strong>\u00a0limpia los gases de escape del motor, haciendo que el t\u00fanel subterr\u00e1neo sea c\u00f3modo de usar.<\/li>\n
      • Scoop tram est\u00e1 idealmente dise\u00f1ado para aplicaciones subterr\u00e1neas de altura m\u00ednima y<\/b><\/strong>\u00a0anchura<\/b><\/strong>\u00a0debido a sus caracter\u00edsticas de bajo perfil, ligereza, tama\u00f1o y longitud. Como la duraci\u00f3n del t\u00fanel es ilimitada, se necesita un reductor suficientemente grande. Tambi\u00e9n es posible mejorar el periodo, la redistribuci\u00f3n de los ejes y la capacidad de la cuchara.<\/li>\n
      • Los LHD el\u00e9ctricos suelen hacer muy poco ruido<\/b><\/strong>. Por otra parte, estos veh\u00edculos se construyen espec\u00edficamente para cumplir los requisitos exclusivos de la miner\u00eda de vetas estrechas.<\/li>\n
      • Estos LHD subterr\u00e1neos tienen una gran fuerza de frenado<\/b><\/strong>, una velocidad de pedaleo r\u00e1pida<\/b><\/strong>y una funci\u00f3n \u00fanica de llenado de rodillos<\/b><\/strong>\u00a0que te permite ir m\u00e1s r\u00e1pido.<\/li>\n
      • Las cargadoras LHD subterr\u00e1neas son resistente, r\u00e1pido y sencillo de<\/b><\/strong>\u00a0al d\u00eda, lo que le permitir\u00e1 aprovechar al m\u00e1ximo su tiempo en el trabajo.<\/li>\n
      • El Negocio de Producci\u00f3n Subterr\u00e1nea de Autom\u00f3viles de Fucheng proporcionar\u00e1 a los consumidores en el extranjero asistencia posventa y distribuci\u00f3n de servicios las 24 horas del d\u00eda, los 7 d\u00edas de la semana. Varios almacenes de la regi\u00f3n circundante ofrecen instalaciones accesibles.<\/li>\n
      • La cargadora LHD subterr\u00e1nea tiene una construcci\u00f3n compacta \u00fanica que permite servicio vers\u00e1til<\/b><\/strong>alta productividad y bajas emisiones de gases nocivos.<\/li>\n
      • La pala LHD est\u00e1 fabricada con acero resistente al desgaste y<\/b><\/strong>\u00a0se utiliza bajo tierra. Por ello, tanto su longevidad como su aspecto son cruciales.<\/li>\n
      • Nuestras cargadoras LHD subterr\u00e1neas est\u00e1n dise\u00f1adas para alto rendimiento y bajo coste por tonelada de<\/b><\/strong>\u00a0procesamiento y acabado en aplicaciones de miner\u00eda subterr\u00e1nea. Tiene un peso ligero, una eficiencia escalable, una estructura resistente y un mantenimiento sencillo, lo que garantiza su eficacia, larga vida \u00fatil y bajos costes de funcionamiento.<\/li>\n
      • Las cargadoras LHD subterr\u00e1neas cumplir\u00edan sin duda los requisitos debido a su gran capacidad, construcci\u00f3n c\u00f3moda y uso prolongado<\/b><\/strong>.<\/li>\n
      • Para garantizar un bajo coste del ciclo de vida y una alta disponibilidad, los LHD de Fucheng se han sometido a un exhaustivo proceso de modernizaci\u00f3n. formaci\u00f3n y pruebas.<\/b><\/strong><\/li>\n
      • Al integrar oscilaci\u00f3n y articulaci\u00f3n, las palas cargadoras LHD subterr\u00e1neas tienen un articulaci\u00f3n central que<\/b><\/strong> permite una maniobrabilidad y versatilidad \u00f3ptimas.<\/li>\n
      • Los LHD subterr\u00e1neos de Fucheng est\u00e1n equipados con diversas herramientas. Estos art\u00edculos se pueden adquirir f\u00e1cilmente en el mercado. Por ello, el funcionamiento de estos coches es c\u00f3modo y sencillo.<\/li>\n
      • Gracias a los avances t\u00e9cnicos, los LHD pueden controlarse a distancia. En condiciones de alto riesgo, estos cargadores LHD son incre\u00edblemente productivos. Los mineros pueden utilizar un ordenador para excavar minerales, de forma similar a como pueden participar en un videojuego.<\/li>\n<\/ul>\n

        <\/b>M\u00e9todo de recogida\/carga subterr\u00e1nea<\/span><\/b><\/h3><\/div>\n

        Posici\u00f3n inicial \u2192<\/i><\/b><\/em><\/strong> Ubicaci\u00f3n del pilote \u2192<\/i><\/b><\/em><\/strong> pila de carga \u2192<\/i><\/b><\/em><\/strong> posici\u00f3n inicial \u2192<\/i><\/b><\/em><\/strong> ubicaci\u00f3n del cami\u00f3n minero \u2192<\/i><\/b><\/em><\/strong> Vertido \u2192<\/i><\/b><\/em><\/strong>\u00a0Posici\u00f3n inicial<\/i><\/b><\/em><\/strong><\/p>\n

          \n
        • Los tranv\u00edas o palas cargadoras para miner\u00eda subterr\u00e1nea son veh\u00edculos bidireccionales<\/b><\/strong>. De acuerdo con la estrategia minera, el ciclo anterior es un m\u00e9todo de trabajo LHD subterr\u00e1neo.<\/li>\n
        • En primer lugar, el LHD puede tomar una distancia conveniente para completar su ciclo de trabajo sin problemas, partiendo de la posici\u00f3n inicial.<\/li>\n
        • A continuaci\u00f3n, el LHD comienza a moverse hacia la ubicaci\u00f3n de la pila y empieza a recoger.<\/li>\n
        • Las pilas llegan a su lugar inicial y se dirigen hacia el cami\u00f3n volquete o los camiones mineros. A continuaci\u00f3n, el LHD vierte el material desde la cuchara a los camiones mineros subterr\u00e1neos.<\/li>\n
        • Tras el vertido, finalmente vuelve a su estado original.<\/li>\n<\/ul>\n

          Sin embargo, Underground LHD cambi\u00f3 la direcci\u00f3n del motor hacia delante y hacia atr\u00e1s entre este ciclo. Se utiliza el seguimiento hacia adelante mientras se mueve a la pila y volquetes. Y mientras regresaba al lugar original, utilizaba el seguimiento hacia atr\u00e1s.<\/p>\n

          <\/b>Precauci\u00f3n y gesti\u00f3n de la seguridad de los cargadores LHD subterr\u00e1neos<\/span><\/b><\/h3><\/div>\n

          La miner\u00eda subterr\u00e1nea es una ocupaci\u00f3n t\u00e9cnica y a menudo arriesgada. Por ello, los mineros deben prestar siempre atenci\u00f3n a las normas de seguridad establecidas por la empresa minera. En esta secci\u00f3n, Fucheng le guiar\u00e1 hacia m\u00e1s informaci\u00f3n sobre medidas preventivas en miner\u00eda subterr\u00e1nea mientras maneja un LHD subterr\u00e1neo, adem\u00e1s de las instrucciones individuales de la empresa.<\/p>\n

            \n
          • Cualquier persona que explote un LHD subterr\u00e1neo debe tener un permiso de conducir v\u00e1lido que<\/b><\/strong>\u00a0es seguro para el veh\u00edculo que conducen.<\/li>\n
          • Los operadores de los equipos deber\u00e1n realizar inspecciones previas a los turnos seg\u00fan<\/b><\/strong>\u00a0a las \u00f3rdenes del fabricante para asegurarse de que todo el equipo de protecci\u00f3n y las funciones operativas est\u00e1n en orden y funcionan correctamente. Antes de volver a poner en funcionamiento la maquinaria, un mec\u00e1nico o t\u00e9cnico capacitado debe resolver cualquier defecto observado.<\/li>\n
          • Ambos veh\u00edculos mecanizados deben tener\u00a0y manuales de mantenimiento<\/b><\/strong>\u00a0almacenado en el cami\u00f3n.<\/li>\n
          • Todos los cargadores LHD subterr\u00e1neos deben tener su rango de oscilaci\u00f3n delineado y<\/b><\/strong>En la medida de lo posible, se asegurar\u00e1n de forma que los riesgos de aplastamiento queden protegidos de los trabajadores de la zona inmediata. En caso necesario, se colocar\u00e1n barricadas para delimitar la zona de trabajo.<\/li>\n
          • Al mover maquinaria, los suministros y productos deben almacenarse de forma<\/b><\/strong>\u00a0que los mineros no corran peligro.<\/li>\n
          • Toda persona que gestione un LHD subterr\u00e1neo debe utilice el cintur\u00f3n de seguridad<\/b><\/strong>.<\/li>\n
          • Los abanderados\/avistadores bien cualificados y equipados pueden ser necesarios cuando adecuada para garantizar el buen paso de<\/b><\/strong>\u00a0LHD, como los elevadores a\u00e9reos, o para controlar el flujo de acarreo y vertido.<\/li>\n
          • Empleados que operan en el t\u00fanel subterr\u00e1neo deben llevar ropa de alta visibilidad (verde o naranja fluorescente)<\/b><\/strong>Chalecos de protecci\u00f3n de clase II en todo momento.<\/li>\n
          • <\/b>A menudo se esperan cascos<\/b><\/strong>mientras que los mineros que operan en o cerca de LHD podr\u00edan arriesgarse a peligros a\u00e9reos.<\/li>\n
          • Un trabajo montado permanentemente se necesita un extintor en<\/b><\/strong> todos los LHD m\u00f3viles de gasolina o di\u00e9sel. TODOS los LHD deben tener los motores apagados antes de repostar.<\/li>\n<\/ul>\n

            <\/b>C\u00f3mo mantener las cargadoras LHD subterr\u00e1neas<\/span><\/b><\/h3><\/div>\n

            Si considera que la reparaci\u00f3n de su veh\u00edculo es una prioridad, puede obtener de \u00e9l la vida \u00fatil m\u00e1s prolongada. Adem\u00e1s, el LHD puede proporcionarle el mejor tiro cada vez que conduzca su Underground LHD. Las siguientes son las pautas b\u00e1sicas de mantenimiento que Fucheng le recomienda seguir.<\/p>\n

              \n
            • <\/b>Mantenimiento regular de la<\/b><\/strong> LHD es una necesidad para tener el veh\u00edculo completo, registros correctos y listas de comprobaci\u00f3n. Al detallar los procedimientos de revisi\u00f3n de cada pieza de la maquinaria utilizada para los servicios de miner\u00eda y supervisar las comprobaciones y el mantenimiento, las empresas ayudan a mantener la vida \u00fatil de los veh\u00edculos de las flotas de maquinaria pesada.<\/li>\n
            • <\/b>Limpieza peri\u00f3dica de la maquinaria<\/b><\/strong>\u00a0permite al personal de reparaciones seguir m\u00e1s de cerca el estado de diversos objetos. Este procedimiento tambi\u00e9n conlleva la presencia de veh\u00edculos de gran tama\u00f1o en las obras.<\/li>\n
            • Motores en LHD necesitan mantenimiento ocasional en<\/b><\/strong>\u00a0adem\u00e1s del engrasado y aceitado peri\u00f3dicos. Seguir las recomendaciones del fabricante en este entorno puede ayudar a proteger el equipo y prolongar su existencia.<\/li>\n
            • En el cableado el\u00e9ctrico del LHD debe estar protegido de<\/b><\/strong>\u00a0los elementos. Por ejemplo, para evitar un desgaste excesivo de las piezas el\u00e9ctricas, puede ser conveniente cubrir la maquinaria con una lona protectora segura o resguardar el equipo bajo una cubierta.<\/li>\n
            • A intervalos regulares, inspeccionar las piezas del equipo que entran en contacto con la tierra<\/b><\/strong>. Los residuos, como la grava suelta, pueden atascarse en lugares de dif\u00edcil acceso, y la limpieza ayuda a que las m\u00e1quinas funcionen con mayor eficacia.<\/li>\n
            • Durante las sesiones de limpieza de cargadores LHD programadas regularmente, busque indicadores claros de fugas de aceite<\/b><\/strong>. Los propietarios de este costoso equipo pueden procurarse el mantenimiento necesario de forma a\u00fan m\u00e1s accesible prestando atenci\u00f3n a las tuber\u00edas con posibles fugas, lo que ayuda al funcionamiento de la maquinaria.<\/li>\n<\/ul>\n

               <\/p>\n

              \"scooptram\"<\/p>\n

              <\/b>Resumen<\/span><\/b><\/h3><\/div>\n

              Las palas cargadoras LHD subterr\u00e1neas, tambi\u00e9n conocidas como palas mineras subterr\u00e1neas, son necesarias para cualquier actividad minera subterr\u00e1nea. En funci\u00f3n de la ubicaci\u00f3n de la pila, pueden ser di\u00e9sel o el\u00e9ctricos. Los motores diesel son resistentes y flexibles, mientras que los LHD el\u00e9ctricos son fiables y rentables.<\/p>\n

              El operador de LHD debe conocer todas las precauciones necesarias para los LHD concretos cuando operan dentro de un t\u00fanel submarino. Tambi\u00e9n debe saber c\u00f3mo mantener el veh\u00edculo para obtener el mejor rendimiento de los LHD a su cargo.<\/p>\n

              Sin embargo, Fucheng le seguir\u00e1 guiando para mantener sus LHD subterr\u00e1neos bien cuidados. Para cualquier ayuda, estamos siempre a su disposici\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              Horizontal transportation in the underground mine relies heavily on load-haul dump (LHD) vehicles or underground Scooptrams. Underground mining scoop tram transport ore from the mining faces to the closest belt conveyors, dumped at unique locations. Underground mining scoop tram is adamant, maneuverable, and productive. 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