Einführung
Bergbaumaschinen von Herstellern von Untertagebauausrüstungen in China waren schon immer sehr beliebt. Unter ihnen steht der Verkauf von Untertage-Bergbaukratzern ganz oben auf der Liste. Fucheng bietet jedoch einen Untertage-Schaufelbagger für den nichtmetallischen Bergbau an, der die neueste Technologie mit intelligenten, gelenkigen Verbindungen und digitalen Lösungen enthält. Der Untertage-Schaufelbagger ist auch unter anspruchsvollen Bedingungen robust, langlebig und leistungsstark. Das Ziel von Fucheng ist es, die Sicherheit, die Produktivität und die Rentabilität der hergestellten Untertage-Schürfkübel zu verbessern.
Top 1 -Diesel Scooptram FCYJ-0.6D
Der Schrapper für den Untertagebau Diesel-Schaufeltram FCYJ-0.6D wird immer von einer Deutz Dieselmotor, der verschiedene elektronische Signale vom Fahrer und von Sensoren wie Dieseldruck, Temperatur, Geschwindigkeit usw. empfängt. Es kann den Ort von Fehlern anzeigen, wenn sie auftreten, und eine Fehlerdiagnose durchführen und so den Kraftstoffverbrauch des Motors um 3% bis 5% senken. Außerdem verbessert es die Kaltstartleistung, die Abgasemissionen und verlängert die Lebensdauer des Motors. Der unterirdische Bergbaukratzer wird daher in verschiedenen nichtmetallischen Bergwerken weithin eingesetzt.
- Underground Scooptram Properties (Untertagebau-Statistiken)
| FASSUNGSVERMÖGEN DER SCHAUFEL: 0,6M³ | NENNLAST 1,2T |
| MAX.ZUGKRAFT: 45KN | LAUFGESCHWINDIGKEIT: 0-8KM/H |
| STEIGFÄHIGKEIT: 14° | ABMESSUNGEN: 4690 *1100* 1760MM |
| GEWICHT (EINSCHLIESSLICH HYDRAULIKÖL): 4200KG | MARKE: YANMAR |
| TARIFLEISTUNG: 56,5KW | ROTATIONSGESCHWINDIGKEIT: 2200RPM |
| MARKE: REXROTH (DEUTSCHLAND) | MARKE: REXROTH |
| MARKE: PERMCO (USA) | MINDESTKIPPHÖHE: 660MM |
Top 2- Diesel Scooptram FCYJ-0.75D
Um den unterschiedlichen Bedürfnissen und Betriebsabläufen in den Bergwerken gerecht zu werden, bietet der Hersteller Fucheng eine Standardkonfiguration der Modelle Diesel Scooptram FCYJ-0.75D für den Untertagebau an. Sie können jedoch je nach den physikalischen und mechanischen Eigenschaften des abgebauten nichtmetallischen Erzes und den Betriebsbedingungen verschiedene optionale Zubehörteile wählen. Zum Beispiel können Sie je nach Dichte des Erzes unterschiedliche Schaufelkapazitäten und -formen wählen. So können Sie je nach Entladungsmethode Standard-Frontaustragsschaufeln, Schubschaufeln, Seitenaustragsschaufeln und Hochauftriebsschaufeln einsetzen. Je nach Betriebsumgebung können Sie auch luftgekühlte Dieselmotoren oder wassergekühlte Dieselmotoren konfigurieren. Je nach Arbeitsbedingungen können Sie auch eine Universalkabine mit Sicherheitsdach oder eine vollständig geschlossene, klimatisierte Kabine konfigurieren. Einige Scraper für den Untertagebau können auch relativ schnell durch diesel- oder elektrobetriebene Geräte ersetzt werden, je nach Ihren Anforderungen.
- Underground Scooptram Properties (Untertagebau-Statistiken)
| DIESELMOTOR: DEUTZ F4L912W(DEUTSCHLAND) | GEWICHT (EINSCHLIESSLICH HYDRAULIKÖL): 6,5 T |
| HYDRAULIKPUMPE/MOTOR: SAUER PV22 / MV23 | FASSUNGSVERMÖGEN DER GEHÄUFTEN SCHAUFEL: 0,75M³ |
| MAX. ZUGKRAFT:41KN | LAUFGESCHWINDIGKEIT: 0-8KM/H |
| MAX . ENTLADEHÖHE: 850MM | MAX. DREHWINKEL:土36° |
| NENNLEISTUNG: 43KW | NUTZLAST: 1500KG |
| STEIGFÄHIGKEIT: 16° | MIN. BODENFREIHEIT: 195MM |
| MAX. SCHAUFEL H ACHT: 3600MM | ABMESSUNGEN: 5800 *1250* 1900MM |
Top 3- Diesel-Schaufeltram FCYJ-1.5D
Deutschland Deutz-Dieselmotoren treiben den Untertage-Schürfwagen Diesel Scooptram FCYJ-1.5D an, der verschiedene elektronische Signale von Fahrern und Sensoren empfängt, wie z. B. Geschwindigkeit, Dieseldruck, Temperatur und Drehzahl. Aufgrund der rauen Bedingungen und der Umgebung im Untertagebau ist das Betriebssystem der Untertage-Bergbauausrüstung besser an die physiologischen und psychologischen Eigenschaften des Menschen angepasst. In der Zwischenzeit, im Einklang mit den Anforderungen des menschlichen Körpers Funktion, um die Koordinierung von Mensch und Maschine, schnelle und präzise Bedienung und ideale visuelle Wirkung zu erhalten. Wenn Sie also ein komfortables und sicheres Arbeitsumfeld schaffen, kann der Untertage-Bergbauschrapper die Ermüdung des Bedieners verringern, die Effizienz verbessern und die Gesundheit des menschlichen Körpers erhalten. Er verbessert jedoch die Kaltstartleistung und reduziert die Abgasemissionen. Nicht zuletzt verlängert der Untertage-Schürfwagen die Lebensdauer des Motors. Untertage-Schürfkübel werden daher häufig in nichtmetallischen Bergwerken eingesetzt.
- Underground Scooptram Properties (Untertagebau-Statistiken)
| LENKUNGSPUMPE: PARKER | ABMESSUNGEN: 6250*1300*1950MM |
| DIESELMOTOR: DEUTSCHLAND DEUTZ (F6L914) | VOLL BELASTET: 0-8KM/H |
| SORTIERBARKEIT: 25% | MAX. ZUGKRAFT: 100KN |
| GEWICHT (EINSCHLIESSLICH HYDRAULIKÖL): 12 T | LENKUNGSPUMPE: PARKER |
| MAX. SCHAUFELKRAFT: 80 KN | DRUCK: 10.5MPA |
| HYDRAULIKPUMPE/MOTOR: PARKER | ÖL-LADEDRUCK: 1.69- 1.96MPA |
Top 4 Diesel-Schaufeltriebwagen FCYJ-1D
Kurz gesagt bietet Fucheng, ein Hersteller von Untertage-Schürfkübeln, den Untertage-Schürfkübel Diesel Scooptram FCYJ-1D in Standardkonfiguration an, um die Bedürfnisse verschiedener nichtmetallischer Bergwerke zu erfüllen. Fucheng bietet erstens eine Vielzahl von Zubehörmodellen für Ihren Untertage-Abraumbagger an. Zweitens hängen diese Optionen von den Betriebsbedingungen des Bergbaus und den Eigenschaften der nicht-metallischen Minen ab. Drittens, oder je nachdem, wie das Erz entladen wird, können Sie verschiedene Schaufelgrößen und -formen haben. Darüber hinaus können Sie je nach Betriebsumgebung zwischen einem wassergekühlten oder einem luftgekühlten Dieselmotor wählen. Nicht zuletzt kann der Untertage-Bergbaukratzer je nach Arbeitsumgebung mit einer Universalkabine mit Sicherheitsdach oder einer geschlossenen, klimatisierten Kabine ausgestattet werden. Die Motoren der Untertage-Schaufelräder können Sie je nach Bedarf von Elektro- auf Dieselantrieb umstellen.
- Underground Scooptram Properties (Untertagebau-Statistiken)
| VOLUMEN DER SCHAUFEL: 4M3 | NENNKAPAZITÄT: 8T |
| MAX. SCHWUNG: 170 KN | ACHSEN: AMERICAN DANA |
| MAX. ZUGKRAFT: 200 KN | LEISTUNG: 190 KW/2300 U/MIN |
| MAX. ENTLADEWINKEL: 40° | ANZAHL VON ZYLINDERN: 6 |
| STEIGFÄHIGKEIT: 14°士1° | VERTEILUNG: 7.2L |
| REIFEN: 18.00-25, L5S | DROSSELKLAPPENSTEUERUNG: AMERIKANISCHER MICO |
| GEWICHT (LEER): 25,5 T | ABMESSUNGEN: 9718*2319*2390MM |
Top 5- Diesel-Schaufeltriebwagen FCYJ-2D
Die Motoren des Untertage-Schürfkübels Diesel Scooptram FCYJ-2D sind deutsche Deutz-Diesel. Daher kann der deutsche Deutz-Diesel eine dauerhafte Leistung bieten, die Ihnen einen erfolgreichen Abbau im Untergrund verspricht. Der Fahrer sendet elektronische Signale an den Motor, und dieser empfängt Daten wie Geschwindigkeit, Dieseldruck, Temperatur und Drehzahl. Erstens wird das Hydrauliksystem einiger unterirdischer Schürfwagen im Allgemeinen vorgesteuert, um den Betrieb zu erleichtern. Zweitens sind ihre Kabinen in der Regel umfangreicher. Drittens entsprechen der Bedienhebel, die Tasten und die Instrumententafel den ergonomischen Anforderungen, die Instrumentenanzeige und der Ton- und Lichtalarm sind perfekt und vollständig, das Sicherheitsdach ist mit einer Steinschlagversicherung ausgestattet, was die Kaltstartleistung erhöht, die Abgasemissionen verringert und die Lebensdauer des Motors verlängert. So, viele nicht-metallischen Bergbau Minen verwenden die unterirdischen Bergbau Scraper.
- Underground Scooptram Properties (Untertagebau-Statistiken)
| FASSUNGSVERMÖGEN DER GEHÄUFTEN SCHAUFEL: 2,0M³ | MAX. TRAKTION: 100 KN |
| LENKUNGSPUMPE: PARKER | ABMESSUNGEN: 7400 *1540*2100MM |
| DIESELMOTOR: DEUTSCHLAND DEUTZ (F6L914) | VOLL BELASTET: 0-8KM/H |
| SCHWINGUNGSWINKEL: 8° | LEISTUNG: 84KW/2300RPM |
| GEWICHT (MIT HYDRAULIKÖL): 12 T | LENKUNGSPUMPE: PARKER |
| MAX. SCHWUNG: 80 KN | MAX. ENTLADEWINKEL: 40° |
| HYDRAULIKPUMPE/MOTOR: PARKER | DRUCK: 10.5MPA |
Top 6- Diesel-Schaufeltram FCYJ-3D
Dieser Untertage-Schürfwagen Diesel Scooptram FCYJ-3D zeichnet sich durch mehrere besondere Merkmale aus. Erstens verfügt der Untertage-Schürfwagen über eine Dreipunkt-Gelenkstruktur, die für eine erhöhte Stabilität sorgt. Zweitens: Während viele Schürfkübel mit trockenen Scheibenbremsen ausgestattet sind, verwendet dieser Untertage-Schürfkübel vollständig abgedichtete, ölgekühlte Mehrscheibenbremsen, die den Vorteil einer langen Lebensdauer haben. Drittens: Das Hydrauliksystem verwendet Vorsteuerventile, um die Arbeitsintensität des Fahrers zu verringern! So wird zum Beispiel die Einhebel-Lenkung eingesetzt, so dass der Fahrer die Bedienung der Maschine direkt spüren kann und die Lenkung leichtgängig ist. Darüber hinaus ist der Untertage-Bergbaukratzer mit zwei unabhängigen Bremssteuerungssystemen ausgestattet, die ein sicheres Bremsen ermöglichen.
- Underground Scooptram Properties (Untertagebau-Statistiken)
| VOLUMEN DER SCHAUFEL: 3M3 | NENNKAPAZITÄT: 6T |
| MAX. SCHWUNG: 100 KN | ACHSEN: AMERICAN DANA |
| MAX. ZUGKRAFT: 120 KN | LEISTUNG: 150 KW/2300 U/MIN |
| MAX. ENTLADEWINKEL: 40° | ANZAHL VON ZYLINDERN: 6 |
| STEIGFÄHIGKEIT: 14°士1° | DIESELMOTOR: DEUTSCHLAND DEUTZ |
| SCHWINGUNGSWINKEL: (7~10)° | DISPLACEMENT: 6.5L |
| GEWICHT (LEER): 17.6T T | ABMESSUNGEN: 8868*2112*2275MM |
Top 7- Diesel-Schaufeltriebwagen FCYJ-4D
Die Untertage-Schürfkübel Diesel Scooptram FCYJ-4D hat viele Eigenschaften. Zum Beispiel, das Lenkrad der unterirdischen scooptram nimmt eine Ein-Griff-Lenkung Weg, so dass die Menschen direkt das Gefühl der Betrieb der Maschine und machen die Lenkung reibungslos. Erstens verfügt die U-Bahn-Schaufel über zwei unabhängige Bremskontrollsysteme, die das Bremsen sicherer machen. In der Zwischenzeit ist der Fahrersitz in der Mitte angeordnet.
Zweitens hat der Fahrer eine gute Sicht und ein kompaktes Layout. Drittens sind die Abmessungen des Untertage-Schürfkübels kleiner als die des Untertage-Schürfkübels, was ihn mobil und flexibel macht und den Fahrbahnquerschnitt verringert. Nicht zuletzt verfügt der Untertage-Schaufelbagger über eine zentrale Verrohrung, die die Schmierung erleichtert. Zusammenfassend lässt sich feststellen, dass der Untertage-Schaufelbagger im Vergleich zum allgemeinen Untertage-Schaufelradlader viele einzigartige Merkmale in seiner Struktur aufweist. Außerdem vereint die Schaufelschaufel viele neue Technologien und neue Konstruktionsmethoden. Daher ist er ein hervorragender neuer Untertage-Schürfwagen, der sich für den Einsatz im Untertagebau lohnt.
- Underground Scooptram Properties (Untertagebau-Statistiken)
| Motor | Deutz F10L413W oder andere gleichwertige Geräte |
| Hydraulischer Drehmomentwandler | DANA C5000 |
| Schaltgetriebe | DANA R30000 |
| Achsen | DANA 19D |
| Fassungsvermögen der Schaufel | 4 m3 |
| Nennbelastbarkeit | 8000KGS |
| Entleerungswinkel | 40° |
| Min. Bodenfreiheit | 355mm |
| Benotbarkeit | 14° |
| 1. Gang: 4±0,5 km/h | |
| Geschwindigkeitsleistung | 2. Gang: 8±0,5 km/h |
| 3. Gang: 15±1,0 km/h | |
| 4. Gang: 21±1,0 km/h | |
| Abmessungen | Länge: 9400 mm |
| Breite: 2500 mm | |
| Höhe: 2330 mm | |
| Gewicht der Operation | 20000 kg |
Top 8- Elektrische Schaufelradbahn FCYJ-0.6E
Das hydraulische Reversiersystem des unterirdischen Bergbaukratzers Electric Scooptram FCYJ-0.6E ist sehr vorteilhaft. Erstens entfernt der Mechaniker das unübliche manuelle Umschaltventil und verwendet dann eine direkte Vereinfachung des Systems, was die potenziellen Kosten dieser Vorgänge reduziert. Zweitens wurde nach der unterirdischen Schaufelradbahn ein relativ gängiges magnetbetätigtes Umschaltventil auf der unterirdischen Schaufelradbahn eingesetzt. Drittens ist diese Konstruktion ein wissenschaftlicher Ersatz. Dies bedeutet, dass die unterirdische Scooptram mit einem zuverlässigeren Magnetventil ausgestattet ist. Schließlich ist die Bremskonstruktion der unterirdischen Srooptram effektiv mit dem flüssigkeitsgefüllten Ventil und dem fußbetätigten Bremsventil verbunden. Ziel dieser Konstruktion ist es also, die Stabilität des Systems wissenschaftlich zu verbessern und die Flexibilität des Bremsvorgangs zu erhöhen.
- Underground Scooptram Properties (Untertagebau-Statistiken)
| NENNVOLUMEN DER SCHAUFEL: 0,6M³ | NENNBELASTBARKEIT:1,2T |
| MAX. SCHAUFELKRAFT: 45KN | LAUFGESCHWINDIGKEIT: 0-8KM/H |
| MAX. AUSLADEHÖHE: 1150MM | ENTLADEHÖHE :660 MM |
| MAX. LADEHÖHE: 2458MM | RADSTAND :1850MM |
| MIN. WENDERADIUS (INNEN) :2650MM | MAXIMALE NENNLEISTUNG :30KW |
| DREHWINKEL:士35° | MIN.BODENFREIHEIT:≥190MM |
| SCHWENKWINKEL DER HINTERACHSE:土6-土8° | GEWICHT :≤4.5T |
Top 9- Elektrische Schaufelradbahn FCYJ-0.75E
Die elektrische Schaufelradschaufel FCYJ-0.75E ist der aktuelle Trend in der Bergbauausrüstung unter Tage. Diese unterirdische Schaufelschaufel hat mehrere herausragende Vorteile. Erstens ist die Schaufelschaufel unter Tage frei von Abgasen, Lärm und Hitze. Zweitens ist der Untertage-Schürfkübel weniger gefährlich für die Bergleute. Außerdem wird der Untertage-Schaufelbagger elektrisch angetrieben, die Kosten für die Belüftung sind niedrig, und er sorgt für eine gute Arbeitsumgebung. Aufgrund der begrenzten Zugseile hat die elektrische Schaufelradschaufel jedoch nur einen begrenzten Bewegungsbereich. Wenn der elektrische Untertage-Schürfkübel von einem Ort zu einem anderen bewegt werden muss, den er allein nicht erreichen kann, muss er das Problem des Transfers lösen. Daher löst die Schaufelschaufel unter Tage dieses Problem durch den Austausch des Rückwärtskabels.
- Underground Scooptram Properties (Untertagebau-Statistiken)
| FASSUNGSVERMÖGEN DER GEHÄUFTEN SCHAUFEL:0,75M³ | MIN. WENDERADIUS: 2350MM |
| NENNKAPAZITÄT: 1500KG | MAX. DREHWINKEL:士36° |
| MAX. ZUGKRAFT: 41 KN | MIN. BODENFREIHEIT: 195MM |
| MAX. SCHAUFELKRAFT: 39KN | NENNLEISTUNG: 37KW |
| LAUFGESCHWINDIGKEIT: 0- 8KM/H | MAX. SCHAUFELHÖHE :3600MM |
| STEIGFÄHIGKEIT:16° | ABMESSUNGEN: 5800*1250* 1900MM |
| MAX. ENTLADEHÖHE: 850MM | GEWICHT (EINSCHLIESSLICH HYDRAULIKÖL): 6,5 T |
Top 10- Elektrischer Scooptram FCYJ-1.5E
Dieser Untertage-Abraumbagger ist hochproduktiv und effizient. Vielen Quellen zufolge ist die Produktivität dieses Untertage-Schürfwagens 1-2 mal höher als die anderer Marken von Untertage-Schürfwagen mit den gleichen Bedingungen. Allerdings sind auch die Produktionskosten gering. Daher kann diese unterirdische Bergbauausrüstung beim Bau von Bergwerken die Entwicklung von Bergwerken beschleunigen. Darüber hinaus ist der elektrisch betriebene Untertagebaukratzer frei von Schienen- und Dieselemissionen, was die Maschine leistungsfähiger, mobiler und umweltfreundlicher macht.
- Underground Scooptram Properties (Untertagebau-Statistiken)
| FASSUNGSVERMÖGEN DER GEHÄUFTEN SCHAUFEL: 1,5 M³ | MIN. WENDERADIUS: 3000MM |
| ANTRIEBSSYSTEM: DANA | MAX. DREHWINKEL:士36° |
| MAX. ZUGKRAFT: 92 KN | MIN. BODENFREIHEIT: 250MM |
| MAX. SCHAUFELKRAFT: 73KN | NENNLEISTUNG: 55KW |
| VOLL BELASTET: 0-8KM/H | MAX. SCHAUFELHÖHE :3740MM |
| STEIGFÄHIGKEIT:25° | ABMESSUNGEN: 6250*1340* 1950MM |
| MAX. ENTLADEHÖHE: 1200MM | GEWICHT (EINSCHLIESSLICH HYDRAULIKÖL): 11600KG |
Top 11- Elektrische Schaufelradschleuder FCYJ-1E
Der Wenderadius des Electric Scooptram FCYJ-1E ist für einen Untertage-Raupenbagger zufriedenstellend, was ihn für den Einsatz in engen Stollen geeignet macht. Schließlich verbessert die Gestaltung des Cockpits die Arbeitsbedingungen für den Fahrer erheblich. Insbesondere der umfangreiche Einsatz von Elektronik und Computertechnik in Untertage-Raupenfahrzeugen und die zunehmende Automatisierung von Untertage-Raupenfahrzeugen haben die Arbeitsbelastung des Fahrers erheblich reduziert. Das Fahrsystem des Untertage-Schürfkübels wird jedoch vollständig hydraulisch gesteuert, wodurch das Fahrsystem des Untertage-Schürfkübels beweglicher wird, was die Ausfallrate der Untertage-Bergbauausrüstung wirksam verringert und die Effizienz des Untertage-Bergbaus verbessert. Nicht zuletzt hat die Schaufel der Untertage-Schaufel eine V-förmige Struktur, die den Aufnahmewiderstand reduziert.
- Underground Scooptram Properties (Untertagebau-Statistiken)
| FASSUNGSVERMÖGEN DER GEHÄUFTEN SCHAUFEL:1M³ | MIN. WENDERADIUS: 2350MM |
| NENNKAPAZITÄT: 2000KG | MAX. DREHWINKEL:士36° |
| MAX. ZUGKRAFT: 52 KN | MIN. BODENFREIHEIT: 195MM |
| MAX. SCHAUFELKRAFT: 45KN | NENNLEISTUNG: 45KW |
| LAUFGESCHWINDIGKEIT: 0- 15KM/H | MAX. SCHAUFELHÖHE :3000MM |
| STEIGFÄHIGKEIT:25° | ABMESSUNGEN: 6250*1340* 1950MM |
| MAX. ENTLADEHÖHE: 1085MM | GEWICHT (EINSCHLIESSLICH HYDRAULIKÖL): 7 T |
Top 12- Elektrische Schaufelradschleuder FCYJ-2E
Untertage-Bergbaugeräte sind derzeit sehr gefragt, so auch der Electric Scooptram FCYJ-2E. Erstens bietet die Schaufel für den Untertagebau viele herausragende Vorteile. Zweitens ist die Schaufelradschaufel unter Tage frei von Hitze, Lärm, Abgasen und Schadstoffen. Drittens ist der Untertage-Schürfkübel sicherer für die Bergleute. Außerdem wird der Untertage-Schaufelbagger elektrisch angetrieben und hat geringe Lüftungskosten. Dieser Vorteil sorgt dafür, dass sie in einer sicheren Umgebung arbeiten. Er ist aber auch sehr effizient und hat niedrige Betriebskosten. Nicht zuletzt ist der elektrische Untertage-Schürfwagen immer beliebter geworden. Die elektrische Untertageschaufel ist in ihrer Bewegung durch die Begrenzungen der Schleppkabel eingeschränkt. Die elektrische Untertage-Schaufel muss sich von einem Ort zum anderen bewegen können, aber sie kann ihn nicht unabhängig erreichen. Diese unterirdische Schaufelradbaggerausrüstung löste das Problem, indem sie die umgekehrte Kabelmethode anwendet.
- Underground Scooptram Properties (Untertagebau-Statistiken)
| FASSUNGSVERMÖGEN DER GEHÄUFTEN SCHAUFEL:2,0M³ | VORFÜLLVENTIL: PARKER |
| MAX. SCHWUNG: 80 KN | FUSSBREMSVENTIL: MICO |
| MAX. TRAKTION: 100 KN | MEHRFACHVENTIL: PARKER |
| MAX. ENTLADEWINKEL: 40° | LEISTUNG: 60KW |
| MAX. LENKEINSCHLAG: 36° | ABMESSUNGEN: 7300*1540* 2050MM |
| NEIGBARKEIT: 20° | GEWICHT (EINSCHLIESSLICH HYDRAULIKÖL): 12000KG |
Abschluss
Mit einem Wort, Fucheng ist ein Hersteller von Bergbauausrüstungen für den Untertagebau, der hauptsächlich Schürfkübel herstellt. Die Produktionstechnologie ist jedoch im internationalen Vergleich erstklassig. Die Motoren der Untertage-Schürfkübel werden von der deutschen Firma Dauerz importiert, was die Zuverlässigkeit der Untertage-Bergbauausrüstung von Fucheng erhöht. Auch die Konfiguration der Untertageschaufel ist sehr gut. Inzwischen verfügt Fucheng über eine eigene Industrie zur Herstellung von Untertage-Bergbauausrüstung. Aufgrund des hervorragenden Produktionsumfangs und der technischen Stärke können die Untertage-Bergbauausrüstungen von Fucheng einen klaren Vorteil auf dem Markt widerspiegeln und werden nun allmählich zu einer soliden führenden Marke.
